Вчера Российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ объявила об успешном испытании новой модификации известного истребителя МиГ-29. Единственный летный экземпляр самолета впервые будет показан на авиакосмическом салоне LIMA`2001, открывающемся через неделю на острове Лангкави (Малайзия). Именно на малайзийцев МиГ и делал ставку при разработке новой модификации МиГ-29.
Премьера самолета состоялась еще в августе на московском авиасалоне МАКС-2001 в Жуковском. Именно тогда МиГ-29М2 был впервые показан публике. Правда, в воздух он так и не поднялся. Свой первый полет (он длился 50 минут) машина совершила лишь 26 сентября. Самолет пилотировали летчики-испытатели Герои России Павел Власов и Марат Алыков. Они же будут летать на МиГ-29М2 и в Малайзии. Кстати, на выставку LIMA`2001 опытная машина отправится уже завтра, но не своим ходом, а в транспортном самолете Ан-124 "Руслан".
Интерес миговцев к Малайзии понятен: еще в 1995 году Москва поставила туда 16 боевых истребителей МиГ-29СЭ (один из них уже разбился) и два учебно-боевых МиГ-29УБ. Пилотаж на них продемонстрируют на авиасалоне малайзийские пилоты. Новый МиГ-29М2 уже создан с прицелом на малайзийский рынок: в соответствии с требованиями ВВС Малайзии, которые сейчас рассматривают вопрос о пополнении своего авиапарка современных истребителей. Как сообщили корреспонденту Ъ в РСК МиГ, "машина создана за счет собственных средств за 11 месяцев". В качестве базовой модели был использован истребитель корабельного базирования МиГ-29К. (Эта машина не нашла спроса в России, однако 66 таких самолетов миговцы рассчитывают продать Индии для купленного у России авианосца "Адмирал Горшков".) В отличие от МиГ-29К, версия МиГ-29М2 оснащена электродистанционной системой управления, обладает повышенной дальностью и увеличенной боевой нагрузкой.Однако в начале этого года Куала-Лумпур стал активно интересоваться возможностью покупки 12-18 истребителей Су-30МКМ, созданных на базе выпускаемых Иркутским авиапроизводственным объединением (ИАПО) Су-30МКИ для индийских ВВС. В Индии планируется организовать лицензионное производство Су-30МКИ, и именно это обстоятельство может склонить Малайзию к выбору "сушек": две страны связывают хорошие межгосударственные отношения, и в перспективе Малайзия могла бы получать из Индии запчасти и осуществлять там сервисное обслуживание своих самолетов. А это немаловажно: в свое время у малайзийцев возникали проблемы со своевременным получением запчастей из России.
Как ожидалось, окончательный выбор истребителя Куала-Лумпур должен был сделать во время намечавшегося на 11 сентября визита в Россию премьер-министра Малайзии Махатхира Мохамада (Mahathir Mohamad). Однако из-за терактов в США его поездка в Москву не состоялась.
В результате теперь Су-30МКИ и МиГ-29М2 сойдутся в небе над Лангкави. Правда, в отличие от МиГ-29М2, истребитель Су-30МКИ отправится в Малайзию своим ходом.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ