Evraz меняет структуру управления компанией, стремясь улучшить операционную эффективность в ключевых регионах присутствия, сообщила вчера компания. Evraz сохранит дивизион "Уголь" под руководством вице-президента Сергея Степанова, но дивизионы "Руда" и "Сталь" с активами в России и на Украине будут упразднены. Вместо них появятся дивизион "Урал", который объединит Нижнетагильский меткомбинат и Качканарский ГОК под руководством вице-президента компании Максима Андриасова (ранее работал в ТНК-BP, "Сиданко" и "Башнефти"), дивизион "Сибирь", в который войдут Западно-Сибирский меткомбинат и "Евразруда" (руководитель пока не выбран), и возглавляемый вице-президентом Evraz Денисом Новоженовым дивизион "Украина", объединяющий ДМЗ имени Петровского, "Евраз Суха Балка" и "Евраз Баглейкокс". Старший вице-президент Evraz Алексей Иванов, руководивший дивизионом "Сталь", теперь возглавит блок коммерции и развития бизнеса — он же будет отвечать и за управление ванадиевыми активами компании в России и за рубежом, а также казахстанским заводом "Евраз Каспиан Сталь". Блок экономики и финансов, возглавляемый старшим вице-президентом Evraz Павлом Татьяниным, "также продолжит курировать североамериканский бизнес компании". В компании "Ъ" сообщили, что в условиях низких мировых цен на металлопродукцию важна оптимизация производственных процессов, в том числе в рамках взаимодействия сырьевых и сталеплавильных активов в каждом регионе. На конец первого полугодия 2015-го чистый долг компании составлял $5,68 млрд, соотношение чистого долга к EBITDA — 2,6.
Автопром
Продажи коммерческого транспорта продолжают падение
В октябре рынок новых грузовых автомобилей упал на 35%, до 4,7 тыс. штук, сообщило вчера агентство "Автостат". За десять месяцев продажи обрушились на 43,5%, до 41,2 тыс. грузовиков. Лидер рынка КамАЗ сократил реализацию на 13%, до 1,7 тыс. машин, группа ГАЗ — на 32%, до 594 машин. Продажи МАЗа снизились ниже рынка — на 45%, до 365 грузовиков. Положительная динамика наблюдалась лишь у двух игроков: Isuzu — рост продаж на 19%, до 281 грузовика, и у НефАЗа — на 33%, до 152 машин. Легкие коммерческие автомобили (LCV) в октябре пользовались еще меньшим спросом — продажи упали на 40%, до 8,5 тыс. машин. За январь--октябрь рынок снизился на 32%, до 75,5 тыс. машин. Наиболее популярными в сегменте остались LCV группы ГАЗ, которая сократила реализацию на 35%, до 3,8 тыс. штук. Следом идут LCV УАЗа, снижение объемов продаж которых составило 33%, до 1,6 тыс. машин. Наименьшее падение у лидера среди иномарок — Mercedes, продажи которого сократились на 20%, до 942 машин.