Вчера ночью в район гибели подводной лодки "Курск" прибыла баржа Carrier, на которой находится оборудование, предназначенное для отделения поврежденного взрывом первого отсека лодки.
Судно Mayo, отойдя на одну милю, уступило барже место над лежащим на дне "Курском". На подготовку операции по отделению первого отсека уйдет несколько суток. Начнется она с того, что с баржи Carrier на дно по обеим сторонам субмарины будут спущены два вакуумных якоря; под них уже установлены подводные бетонные площадки. На якорях закрепят гидравлические цилиндры. С их помощью будет приводиться в движение огромная цепь, которой и предстоит разрезать "Курск". На корпусе субмарины водолазы наварили две металлические скобы, расположенные по ее правому и левому бортам в районе резки первого отсека. Через эти скобы будет пропущена цепь-пила.
Непосредственно распил лодки займет два дня. Он будет осуществляться автоматически, и на все это время работы водолазов под водой на корпусе "Курска" и около него будут прекращены. После этого глубоководникам предстоит закончить подготовку технологических отверстий для установки в них так называемых направляющих корзин. Именно в эти корзины в дальнейшем будут введены подъемные тяги с баржи Giant-4, следующей сейчас к месту гибели подлодки из Амстердама.Тем временем в районе проведения операции по подъему "Курска" увеличилось присутствие авиации стран НАТО. Так, в акватории Баренцева моря наряду с разведывательным судном Минобороны Норвегии Marjata с воздуха наблюдение ведут американские самолеты Orion и RC-135, французские DC-8 и самолеты ВВС Великобритании. Всего, по данным штаба Северного флота, за последнюю неделю активность воздушной разведки иностранных государств возросла вдвое.
ЮРИЙ Ъ-КИРИЛЛОВ, Мурманск