Вчера официальный представитель Елисейского дворца заявил, что сумма компенсации за отказ от поставок России вертолетоносцев типа Mistral составит менее €1 млрд. Однако, по утверждению источников "Ъ", в Федеральное казначейство РФ уже поступило свыше €950 млн за корабли "Владивосток" и "Севастополь" и €67,5 млн — за произведенные для них кормовые части. В сентябре Москве должны быть возвращены демонтированные с кораблей системы управления и связи — они оцениваются еще приблизительно в €50 млн. Точную сумму компенсации во Франции обещают назвать в сентябре.
О том, что отказ от поставки России пары вертолетоносцев составляет менее €1 млрд, сообщил представитель правительства Франции Стефан Ле Фоль. Точную сумму он не назвал, но напомнил, что она будет оглашена на слушаниях в парламенте, которому предстоит рассмотреть законопроект по соглашению об отказе от поставок Mistral. Ожидается, что это произойдет в середине сентября.
Все средства, которые Москва получила от Парижа в качестве компенсации за непоставку вертолетоносцев, уже поступили в Россию — об этом открыто говорилось в специальном сообщении президентского сайта от 5 августа. Теперь французскому правительству придется объяснять своим депутатам, почему деньги ушли в Россию без ратификации парламента. Как уже сообщал "Ъ", спешка и секретность были обусловлены рисками России в связи с делом ЮКОСа (в июле 2014 года Гаагский суд обязал правительство выплатить бывшим акционерам нефтяной компании $50 млрд): в момент перевода средств из Франции в Россию деньги могли быть арестованы, чего ни одна из сторон допускать не хотела (см. "Ъ" от 6 августа).
По словам источников "Ъ" в сфере военно-технического сотрудничества с иностранными государствами, в данный момент в Федеральном казначействе РФ находится около €1,1 млрд. Эта сумма сложилась из стоимости "Владивостока" и "Севастополя" (свыше €950 млн) и их кормовых частей, которые производились на Балтзаводе в Санкт-Петербурге (€67,5 млн),— сертификаты конечного пользователя на них находятся сейчас в департаменте по обеспечению государственного оборонного заказа Минобороны РФ. Парижу документы будут переданы только после того, как они демонтируют и вернут заказчику оборудование в виде систем управления и связи, кабель-трасс (еще около €50 млн). Помогать в этом специалистам на верфях STX в Сен-Назере будут российские корабелы, которые прибудут туда в начале сентября. Сразу после этого Франция получит право на реэкспорт кораблей.
Напомним, что президент Франсуа Олланд принял решение не поставлять два вертолетоносца в Россию из-за ситуации на юго-востоке Украины. Российские власти не соглашались с такой постановкой вопроса, но были готовы в случае расторжения контракта на возврат средств.
По словам собеседников "Ъ", то, что Париж и Москва уладили проблемный вопрос без судебных исков, большая удача для России. "С учетом непростой политической ситуации вокруг страны, дела ЮКОСа Европейский арбитражный суд принял бы сторону Франции,— предполагает собеседник "Ъ".— К тому же контракт был составлен таким образом, что французы могли приравнять к форс-мажору решение правительства". В таком случае, согласно параметрам соглашения, Россия получила бы лишь 20% от суммы сделки, то есть не более €230 млн.
Теперь некоторые проблемы ждут французское правительство. С одной стороны, его представители вынуждены говорить, что Россия получила менее €1 млрд, чтобы хоть как-то снизить градус напряжения и не вызвать острой критики оппозиции, с другой — им крайне невыгодно занижать стоимость вертолетоносцев с учетом желания перепродать их третьей стороне. Вчера вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил журналистам, что вопрос продажи и покупки Mistral находится исключительно в ведении Франции: "Мы-то тут при чем?" И посоветовал обратиться к французским властям. Ни в Елисейском дворце, ни в Минобороны Франции, ни в корпорации DCNS, отвечающей за разработку Mistral, никаких дополнительных комментариев "Ъ" не предоставили.