Вчера вице-премьер Илья Клебанов провел совещание, посвященное проблемам автопрома. По его окончании господин Клебанов заявил, что правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле будет рекомендовано увеличить ввозные пошлины на импорт автомобилей старше семи лет, а пошлины на более "молодые" автомобили оставить без изменений. Уже сегодня Минфин внесет соответствующий документ для рассмотрения на заседании комиссии, которое должно состояться на следующей неделе.
Напомним, что, после того как Владимир Путин принципиально одобрил идею ограничить импорт подержанных иномарок, автопромышленники предложили ввести запретительные пошлины на машины старше пяти лет, а не семи, как было заявлено ранее. С этой позицией согласились Минпромнауки, Минюст и МАП. Однако за прежний, более мягкий вариант выступили вице-премьер Илья Клебанов и глава Минэкономразвития Герман Греф. Вероятность утверждения "семилетнего" варианта резко выросла после того, как президент Путин подписал 27 июня поручение, где обязанность собрать все предложения и определить градацию пошлин в зависимости от возраста автомобилей была возложена на Минэкономразвития.
Как удалось выяснить Ъ, в основу решений вчерашнего совещания под председательством Ильи Клебанова легли результаты работы специальной группы во главе с замминистра экономического развития Юрием Белецким. Основной итог совещания — правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле рекомендовано увеличить ввозные пошлины до запретительных только на автомобили, возраст которых превышает семь лет. Как заявил вчера вице-премьер, "пошлины на старые автомобили будут приравнены к пошлинам на новые". Вчерашние рекомендации должны быть оформлены Минфином в виде соответствующего документа уже сегодня, а заседание комиссии состоится на следующей неделе. На нем должны быть определены и ставки пошлин.Автопроизводители пока воздерживаются от каких бы то ни было комментариев по этому вопросу, ссылаясь на то, что вчерашние решения носят лишь рекомендательный характер. Что же касается автолюбителей, то для них споры относительно предельного возраста ввозимых автомобилей погоды не сделают. С одной стороны, два лишних года в пользу подержанных машин не помешают, но с другой — и семилетний порог лишит очень многих возможности выбора между подержанной иномаркой и отечественным автомобилем.
РОМАН Ъ-ЖУК