Еврокомиссия наложила штраф в размере 219 млн евро на международный картель сталеплавильных компаний, которые договорились держать на рынке единые цены. А скандинавские авиакомпании SAS и Maersk, признанные виновными в действиях, направленных на монополизацию маршрутов, оштрафованы на 52,5 млн евро.
Штраф, наложенный 18 июля на производителей стали, работающих на европейском рынке, стал самым крупным с 1998 года. Тогда за подобную договоренность, целью которой было держать предельно высокие цены, группа морских фрахтовых компаний была оштрафована на 273 млн евро.
В наказанный Еврокомиссией картель входят восемь сталеплавильных компаний, крупнейшими из которых являются немецкая SGL Carbon и американская UCAR International. Их руководители, как следует из обвинительного заключения, не только организовали регулярные встречи представителей входящих в картель фирм, но и предлагали, на сколько нужно будет одновременно повысить цены. В целях конспирации гостиницы и авиабилеты оплачивались наличными, а компаниям присваивались кодовые наименования.Самый крупный штраф придется заплатить SGL Carbon — 80,2 млн евро. А вот штраф, который должна была выплатить UCAR, снизили на 40% "за активную помощь в расследовании", однако и после этого он составил 50,4 млн евро. Что же касается японской Showa Denko, то эта компания заплатит 30% от суммы штрафа — 17,4 млн евро, поскольку ее руководители подробно рассказали следователям о деятельности картеля и механизмах принятия решений.
SGL намерена подать апелляцию в Европейский суд. Дело в том, что в 1999 году за свою деятельность в этом картеле в период с 1992-го по 1998 год SGL и UCAR уже были оштрафованы властями США на $135 млн и $110 млн соответственно. Теперь SGL утверждает, что наложенный Еврокомиссией штраф должен быть отменен, поскольку является повторным наказанием за одно и то же преступление.
По мнению членов Еврокомиссии, наказание сталеваров напоминает практику американской антимонопольной комиссии: размеры штрафов могут быть гигантскими, однако виновные могут "примерным поведением" и сотрудничеством со следствием их уменьшить. Один из представителей Еврокомиссии выразился предельно откровенно: "Имея дело с подобными случаями, необходимо иметь палку поувесистей, но и морковку послаще".
Досталось от Еврокомиссии и скандинавским авиаперевозчикам. За то, что шведская SAS заплатила датской авиакомпании Maersk за отказ от полетов по маршруту Копенгаген--Стокгольм, обе выплатят штраф на общую сумму 52,5 млн евро. И хотя SAS признала справедливость обвинения, она тем не менее собирается оспорить размер наложенного на нее штрафа.
ИВАН Ъ-ФЕДИН