Вчера представители АО "Уральский автомобильный завод" (г. Миасс, Челябинской обл.) объявили, что кредиторы завода приняли решение продать на закрытом аукционе 75% минус одну акцию созданного на базе предприятия АО "Автомобильный завод 'Урал'". Вырученные от продажи акций средства пойдут на расчеты с кредиторами УралАЗа. Таким образом будет завершено банкротство одного из крупнейших автозаводов России.
Внешнее управление на УралАЗе было введено в сентябре 1998 года, а управляющим стал Валерий Панов, председатель совета директоров челябинского АО "Строймашина". Согласно предложенному им плану внешнего управления на базе АО "Уральский автомобильный завод" было создано новое АО — "Автомобильный завод 'Урал'", в которое были переведены все ликвидные активы предприятия. Блокирующий пакет акций нового АО планировалось передать Минимуществу, а остальные бумаги продать, чтобы рассчитаться с кредиторами УралАЗа.
Вчера представители предприятия сообщили, что в конце прошлой недели кредиторы завода наконец приняли решение продать на закрытом аукционе 75% минус одну акцию АО "Автомобильный завод 'Урал'". Менеджеры предприятия считают, что продажа пакета даже по номинальной стоимости сможет покрыть 30-40% требований кредиторов, суммарный объем которых превышает 2,5 млрд руб. Оставшиеся акции будут переданы администрации Челябинской области. Отдать их государству в счет погашения долгов перед бюджетом не удалось, поскольку Минфин так и не смог разработать схему реализации этой сделки. По словам директора службы арбитражного управления УралАЗа Марии Можайцевой, аукцион пройдет в августе--сентябре этого года, причем собственником предприятия смогут стать лишь российские компании.
Несмотря на то что продажа УралАЗа была запланирована еще в 1998 году, имена потенциальных покупателей стали известны только несколько месяцев назад. В частности, готовы стать инвесторами УралАЗа Тюменьэнергобанк, Уральская горно-металлургическая компания во главе с Искандером Махмудовым, челябинский предприниматель и совладелец компании "Геолинк" Марк Лейвиков, екатеринбургский бизнесмен и депутат Госдумы Зелимхан Муцоев, депутат Госдумы Валерий Гартунг. Основным их конкурентом станет группа "Сибал". По данным Ъ, глава "Сибала" Олег Дерипаска подписал соглашение с челябинским губернатором Петром Суминым, в котором гарантировал участие группы в конкурсе по продаже УралАЗа, а в случае победы обещал инвестировать в завод 500 млн руб. до конца этого года. Впрочем, как вчера заявил корреспонденту Ъ сотрудник управления общественных связей "Сибала" Михаил Тимофеев, говорить об участии компании в конкурсе по Уральскому автозаводу можно будет только тогда, когда определится дата его проведения.
РОМАН Ъ-ЖУК; ГЕРМАН Ъ-ГАЛКИН, Челябинск