Как стало известно Ъ, сегодня владельцы и руководители крупнейших автозаводов страны приглашены в Кремль на встречу с Владимиром Путиным. Автозаводчики попросят президента оказать содействие реструктуризации долгов предприятий, а также ограничить импорт подержанных иномарок. Это будет первая встреча Путина не просто с представителями бизнес-сообщества, а с людьми, лоббирующими интересы конкретной отрасли.
По данным Ъ, в Кремль приглашены Олег Дерипаска, президент группы "Сибал", контролирующей Горьковский автозавод; Владимир Каданников, председатель совета директоров АвтоВАЗа; Алексей Мордашов, гендиректор "Северстали", контролирующей УАЗ; Рубен Асатрян, гендиректор АО "Москвич"; Иван Костин, гендиректор КамАЗа.
Детали этой встречи согласовывались вчера на совещании у вице-премьера Ильи Клебанова. Участники встречи подтверждают факт приглашения, но по взаимной договоренности предстоящее мероприятие не комментируют. Однако Ъ удалось узнать, что же будет обсуждаться в Кремле.
Автозаводчики представят президенту ряд составленных ими проектов постановлений правительства, касающихся автомобильной промышленности. Главных вопросов будет два — реструктуризация задолженности автозаводов бюджету и повышение таможенных пошлин на подержанные иномарки.
Проект постановления о реструктуризации предусматривает отсрочку выплат по задолженности АвтоВАЗа до 2008 года и передаче 50% плюс одной его акции, находящихся в залоге у государства, в собственность самого автозавода, для привлечения инвестиционных ресурсов. Однако в случае принятия этого документа госбюджет в ближайшие семь лет недополучит от АвтоВАЗа более 1 млрд руб.— платежи по реструктурированному долгу. Кроме того, в проекте документа не приведены конкретные механизмы привлечения инвестиций в случае возвращения АвтоВАЗу его заложенных акций.
Кроме того, автозаводчики покажут президенту подготовленный ими проект постановления правительства, в котором старые поделены на две возрастные группы: от трех до семи лет и старше. Согласно документу, при растаможке, например, восьмилетнего автомобиля с объемом двигателя более 2,5 л его владельцу придется заплатить по 3,5 евро за каждый кубический сантиметр, а суммарный налог будет в полтора раза выше размера налога при ввозе нового автомобиля.
Во встрече с президентом примет участие и полпред президента в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко — в качестве посредника. По данным Ъ, после встречи он будет объявлен "политическим координатором процессов в автомобильной отрасли России". Его кандидатура была предложена губернатором Ульяновской области Владимиром Шамановым и одобрена главой АвтоВАЗа Владимиром Каданниковым и гендиректором "Сибала" Олегом Дерипаской.
Заметим, что на сегодняшней встрече будут лоббироваться интересы не только российских автопредприятий. У вице-премьера Клебанова были и представители белорусского МАЗа. Очевидно, это можно связать с недавними заявлениями господина Дерипаски о возможном вхождении МАЗа в создаваемый "Сибалом" автомобильный холдинг.
РОМАН Ъ-ЖУК