Один из ключевых исполнителей гособоронзаказа Зеленодольский судостроительный завод, взявшийся летом загрузить крымскую верфь "Залив", столкнулся с финансовыми сложностями. Альфа-банк хочет взыскать с него через суд более 4,7 млрд руб. По данным "Ъ", иски могут быть связаны с пересмотром условий мультивалютных кредитов на закупки импортного оборудования и грозят заводу серьезными проблемами: на Альфа-банк приходится до половины его кредитного портфеля.
Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ / купить фото
Альфа-банк подал в феврале--марте в арбитражный суд Москвы пять исков к Зеленодольскому судостроительному заводу о взыскании задолженности на общую сумму около 4,77 млрд руб., следует из картотеки арбитражных дел. Суть претензий по мартовским искам в документах не раскрывается, но из определения по иску на 1,28 млрд руб. от 5 февраля говорится, что банк хочет взыскать долг по мультивалютной кредитной линии, открытой в декабре 2013 года. Из отчетности завода за 2012 год следует, что предприятие заключило с Альфа-банком несколько кредитных и залоговых договоров — в целом на 5,3 млрд руб. Кредиты привлекались в том числе в долларах США под 12% годовых не более чем на три года. В банке отказались от комментариев, связаться с представителями завода не удалось.
Источники "Ъ" среди судостроителей полагают, что иски Альфа-банка могут быть связаны "с пересмотром каких-либо параметров кредитов из-за валютных составляющих и увеличения ключевой ставки ЦБ". "С такими проблемами сталкиваются многие, но для судостроителей это особенно чувствительно из-за низкой маржинальности и длинного производственного цикла",— говорит один из собеседников "Ъ". С этим согласен глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров, который считает, что серия исков в первую очередь направлена на пересмотр условий кредитных соглашений, которые предприятие привлекало в 2013 года для закупок импортного оборудования.
По словам источников "Ъ", у завода "прочная позиция" в отрасли, хорошие отношения с Минобороны и региональными властями. Собеседник "Ъ" в министерстве подтверждает, что проблем с заводом при исполнении заказов "практически не возникает". В мае 2014 года замминистра обороны Юрий Борисов публично похвалил верфь за "хорошее качество" и умение "выдерживать параметры по цене". В том же году завод передал ВМФ три малых ракетных корабля проекта 21631, которые вошли в состав Каспийской флотилии. Сейчас на стапелях еще пять кораблей данного типа: все они должны быть сданы в 2015-2017 годах для Черноморского флота. К концу 2017 года завод также должен сдать две фрегата "Гепард-3.9" для Вьетнама. По оценкам агентства "Infoline-Аналитика", в целом в портфеле заказов верфи 33 судна на 89,6 млрд руб.
Широко Зеленодольский завод стал известен прошлым летом — после скандальной смены менеджмента крымской верфи "Залив", принадлежавшей украинскому бизнесмену Константину Жеваго. Тогда представители старого менеджмента говорили о "рейдерском захвате", появлении на предприятии представителей российского завода, который якобы "взял в долгосрочную аренду все мощности "Залива"". Официально завод стал "стратегическим партнером" "Залива" и должен разместить на его мощностях "достроечную площадку", чтобы загрузить заказами. Но Михаил Бурмистров считает, что, несмотря на сильных акционеров, участие в загрузке проблемных крымских верфей и статус одного из ключевых исполнителей гособоронзаказа и программ военного экспорта, иски Альфа-банка могут создать для верфи серьезные сложности. Учитывая, что на банк приходится до 50% от общего кредитного портфеля предприятия, поясняет эксперт, его возможности сохранить финансовую устойчивость без достижения договоренности о реструктуризации ограниченны.