Коротко

Новости

Подробно

Газета "Коммерсантъ" от
 Борис Ельцин раскрывает секреты прошлого

Вчера президент Ельцин передал представителям Южной Кореи и США документы о

гибели в 1983 году южнокорейского самолета. В тот же день польским
       представителям были переданы документы, касающиеся убийства польских
       военнопленных в Катыни в начале второй мировой войны. О документах катынской
трагедии Ъ расскажет в номере от 15 октября.
       
Накануне визита в Южную Корею Ельцин встретился с делегацией этой страны,
       включавшей в себя представителей Ассоциации родственников жертв катастрофы
       самолета Boeing-747, и передал ей документы, связанные с катастрофой.
       Несколькими часами позже аналогичные сведения получили и американцы. Всего
       было передано 12 документов на русском языке, в том числе расшифровка
       радиообмена экипажа KAL-007 с другими самолетами, со службой управления
       воздушным движением, текст магнитной записи бортового речевого регистратора,
       справка об анализе информации аварийного самописца, заключение экспертных
       групп Минобороны, КГБ и Минавиапрома, а также фотографии "черного ящика" и
       карта маршрута полета Boeing-747. Особый интерес представляют доклады,
       которые получал генсек ЦК КПСС Юрий Андропов от различных ведомств. После
       пропажи самолета советские власти заявили, что его экипаж выполнял шпионское
       задание. Обвинения в шпионаже мог снять так называемый "черный ящик",
       найденный вскоре после трагедии и пролежавший в советских архивах 9 лет.
       Высшее руководство СССР, в том числе и Михаил Горбачев, знало содержание всех
его записей, однако молчало.
       
Самолет был сбит советским истребителем и упал в Японское море в ночь с
       31 августа на 1 сентября 1983 года. Погибли 269 человек, в том числе
       американский конгрессмен Ларри Макдональд. По советской версии, следующий
       рейсом KAL-007 по маршруту Нью-Йорк-Анкоридж (Аляска)-Сеул самолет дважды
       нарушил воздушное пространство СССР — в районе Камчатки и Сахалина.
       Истребители-перехватчики советских ПВО попытались связаться с южнокорейским
       экипажем, чтобы, как сообщалось, "оказать помощь в выводе его на ближайший
       аэродром". Однако экипаж самолета, летевшего без аэронавигационных огней,
       молчал. После этого истребитель сделал "предупредительные выстрелы по курсу
самолета". В результате "предупреждения" лайнер и упал в море.
       
Папка с копиями упоминавшихся документов будет передана сегодня
       представителям Международной организации гражданской авиации (ICAO), которая,
       по всей видимости, возобновит собственное расследование катастрофы KAL-007.
       Борис Ельцин считает, что в распоряжение ICAO должны поступить все документы,
       так или иначе имеющие отношение к инциденту с южнокорейским самолетом.
       Известно, что такими документами обладают США, Канада, Южная Корея и Япония.
       В ответ на просьбу южнокорейской делегации предоставить в распоряжение Южной
       Кореи "черный ящик", президент Ельцин сказал, что претендентов на этот ящик
       много, однако российские власти передадут его лишь комиссии под эгидой ICAO.
       Пока же все заинтересованные страны, в том числе и Япония, могут получить в
       ICAO копии переданных документов.
       
       ВЛАДИСЛАВ Ъ-ЛЕБЕДЕВ
       
Комментарии
Профиль пользователя