Вчера в Нижнем Новгороде руководители Горьковского автозавода (ГАЗ) и Заволжского моторного завода (ЗМЗ) предприняли попытку завершить затянувшийся конфликт между предприятиями. После многочасовых переговоров стороны пошли на взаимные уступки и составили договор о поставках двигателей по фиксированной цене до конца этого года.
Отношения ГАЗа и ЗМЗ ухудшились в конце прошлого года, после прихода на автозавод нового владельца в лице компании "Сибал" (новое название "Сибирского алюминия"). Причиной конфликта стали долги ГАЗа перед ЗМЗ, которые составляли почти $10 млн. Руководство ЗМЗ требовало их погашения, а также собиралось повысить отпускную стоимость своих двигателей, поскольку темпы роста цен на них отставали от динамики подорожания автомобилей на 20%. ЗМЗ неоднократно прерывал поставки двигателей. Из-за этого в декабре 2000 г. на неделю остановились конвейеры автозавода.
Нельзя сказать, что стороны не пытались уладить дело миром. Менеджеры ЗМЗ пошли на реструктуризацию задолженности ГАЗа, а руководство автозавода — согласилось с подорожанием моторов, которое вместе с ростом цен на другие комплектующие сказалось на розничной стоимости "Волг" и "Газелей" — они подорожала с начала года в среднем на 5%. С 1 мая поставки моторов были вновь прекращены. Впрочем, это никак не отразилось на производственных показателях завода — из-за майских праздников он не работал.
Вчера делегация ГАЗа во главе с его гендиректором Виктором Беляевым и делегация ЗМЗ во главе с председателем совета директоров Виктором Клочаем (он представляет главного акционера предприятия — "Северсталь") предприняли попытку договориться о дальнейшем сотрудничестве. Как рассказала корреспонденту Ъ Ольга Ежова, руководитель пресс-службы "Северстали", эти переговоры с участием главного федерального инспектора в Приволжском федеральном округе Сергея Обозова должны были состояться несколько дней назад, но руководство ГАЗа не смогло принять в них участие. Вчера же на встречу не смог приехать господин Обозов.
Главным условием возобновления поставок двигателей на ГАЗ со стороны руководства ЗМЗ было очередное увеличение цен на моторы — на 12,6% по сравнению с апрелем. Это позволило бы ЗМЗ обеспечить рентабельность производства двигателей для ГАЗа на уровне 2%. Переговоры продолжались вчера до позднего вечера. К моменту подписания номера в печать стороны достигли лишь предварительной договоренности. Как заявил корреспонденту Ъ Максим Ремчуков, советник гендиректора ОАО ГАЗ, цена на двигатели останется прежней, но ГАЗ снизит цены на комплектующие для моторов, которые он поставляет на ЗМЗ. В ближайшие дни стороны подпишут договор о сотрудничестве, в котором будет зафиксирована цена на двигатели и объемы их поставок до конца года.
РОМАН Ъ-ЖУК