Росимущество 20 августа направило госкомпаниям директиву о создании единого казначейства, сообщил "Ъ" источник, знакомый с текстом документа. О создании такой системы до конца июня 2015 года уже сообщали "Россети": по мнению компании, это позволит сократить затраты в условиях падения ликвидности финансовых рынков. Те же сроки по созданию единых казначейств намечены также в материалах "РусГидро" и Федеральной сетевой компании. Совет директоров "Интер РАО" планирует рассмотреть директиву Росимущества 29 сентября, ее содержание не раскрывается. Ряд госкомпаний уже объединили казначейства либо включили в систему основные активы, например "Росатом", "РусГидро" (в систему еще не интегрирована "РАО ЭС Востока"), Объединенная судостроительная корпорация, "Газпром". Как поясняли ранее в "Росатоме", финансовая система позволяет перераспределять средства от компаний, имеющих свободные средства, тем, кто нуждается в дополнительном финансировании, а также экономить на выплатах процентов. Анастасия Фомичева
Автопром
LCV докатились до суда ВТО
ЕС планирует 26 сентября попросить ВТО о созыве панели арбитров по вопросу антидемпинговых пошлин на легкие коммерческие автомобили (LCV), которые Россия ввела весной 2013 года. В мае ЕС потребовал от России консультаций в ВТО из-за пошлин против LCV из Германии и Италии (29,6% и 23% соответственно), которые Брюссель счел "несовместимыми с нормами ВТО". По правилам организации у участников торгового спора есть 60 дней на двусторонние консультации. Если в рамках консультаций решение не найдено, истец может запросить в ВТО созыв панели арбитров, которая фактически является судом ВТО. Пошлины на пять лет на дизельные фургоны LCV массой 2,8-3,5 т были введены Евразийской экономической комиссией после расследования по заявлению "Соллерса" (производит LCV), а также на основании данных о росте их импорта в 2008-2011 годах. Пошлины коснулись в первую очередь Volkswagen, Peugeot-Citroen и Fiat. "РИА Новости", Егор Попов