Зрение определяет окружающий мир, это наглядно показали импрессионисты, изображавшие мир живым, подвижным, переменчивым, воспринимаемым не только глазами, но как бы одновременно всеми органами чувств. Они писали не просто поле, или башню, а свое сиюминутное ощущение от этого поля или от этой башни. Живопись под их кистью становилась эмоциональной, активно вступая в контакт со зрителем. Но, как это обычно бывает в искусстве, прошли годы, прежде чем зритель понял и почувствовал импрессионистскую концепцию.
С технологиями все проще. Технологии наглядней, комфортней, практичней живописи и от этого куда быстрей завоевывают любовь. На самом деле, каждому с первого же раза будет понятно и приятно, что автомобиль видит (или чувствует?) хозяина, что он видит, когда темнеет, или когда идет дождь, что он и без водителя узнает, если рядом окажется преграда и вовремя остановится. Одним словом, в этот раз разговор пойдет об органах чувств Cadillac CTS 2014, и в первую очередь, конечно, о его зрении.
Но начнем все-таки не с непосредственных органов зрения (то есть фар), а с чувства хозяина. В ручках дверей Cadillac CTS 2014 вы не обнаружите замочных скважин. Вы просто подходите к автомобилю, беретесь за ручку и открываете дверь. Если все тоже самое проделает кто-то другой, то дверь не откроется. Как? - спросите вы. Очень просто: секрет в брелке, который лежит у вас в кармане. Вы открываете дверь, садитесь в машину, нажимаете на кнопку запуска двигателя и едете куда хотите. Никаких ключей! С помощью этого же брелка вы также можете дистанционно запустить двигатель. Стоит заметить, что система автозапуска в Cadillac CTS 2014 - заводская, а это позволит избежать переплат при страховке.
Вы едете и въезжаете, предположим, в длинный тоннель, но вам не нужно беспокоиться о том, не забыли ли вы включить дневной свет. Об этом позаботиться датчик света. Тоже самое и с дождем или с иными непредвиденными осадкам. Датчик определит появившуюся на лобовом стекле помеху и включит дворники. Если же дело происходит не в тоннеле, а на ночной дороге, то тут в дело вступают адаптивные ксеноновые фары. То есть линзы фар при маневре поворачиваются синхронно колесам. В результате освещенным оказывается именно тот участок дороги, который вам и нужно видеть. Надо признать, это невероятно комфортная опция.
В дороге, включив функцию адаптивного круиз контроля, мы можете пристроиться за едущим впереди автомобилем, и ваш Cadillac CTS 2014 будет набирать и сбавлять скорость синхронно поводырю. Если же ведущий автомобиль остановится, то остановится и ваш. Эта опция незаменима в плотном городском движении. Если же движение не слишком плотное и в использовании функции адаптивного круиз-контроля никакой необходимости нет, то на помощь вам придет функция мониторинга слепых зон. Те же, установленные за радиаторной решеткой радары, что отвечают за адаптивный круиз-контроль, сканируют пространство вокруг вашего Cadillac CTS 2014 и если даже вы не заметили в боковых зеркалах параллельно двигающегося автомобиля, - оповестят вас отлично заметными визуальными сигналами все на тех же боковых зеркалах.
Теперь (предположим, вы уже доехали до пункта назначения) - о парковке. Во-первых, при переключении на заднюю передачу, на 8-дюймовый дисплей системы CUE выводится картинка с камеры заднего обзора. На камере установлена широкоугольная оптика, так что обзор открывается большой. Во-вторых, на скорости ниже 20 км/ч у Cadillac CTS 2014 начинают работать датчики приближения, которые посредством звукового сигнала и/или вибрации водительского сидения оповестят вас об опасной близости преграды. Если вы не нажмете на тормоз (предположим, потому что не увидите никакой преграды в зеркалах), то система, когда автомобиль достигнет критического расстояния до этой преграды, активирует ручной тормоз, и ваш Cadillac CTS 2014 остановится.
Одним словом, судя по органам зрения и чувств, Cadillac CTS 2014 представляет собой полноценное антропоморфное существо, в чреве которого вам будет не только комфортно, но и безопасно.