Вчера сразу два крупных автомобильных концерна объявили об отзыве автомобилей для исправления конструктивных дефектов. BMW вернет с японского рынка 56 тыс. машин третьего модельного ряда, а General Motors (GM) соберет по всему миру 6 тыс. своих внедорожников.
Массовый отзыв автомобилей, в которых выявлены конструктивные недочеты, не является в мировой практике чем-то экстраординарным. Такие действия (разумеется, если они предприняты до того, как дефект обернется трагическими последствиями) даже повышают авторитет компании: автопроизводитель заботится о своей продукции и не жалеет денег для ее улучшения.
Вчера немецкая компания BMW объявила, что в ее машинах "третьего" модельного ряда встречается дефект в системе подачи топлива. Правда, только в машинах с правосторонним расположением руля, предназначенных для продажи в Японии и выпущенных между мартом 1994 года и июлем 1997-го. Неполадки, как отмечается в официальных сообщениях BMW, не таят в себе опасности для водителя — бензин просто вытекает наружу. Выявлено уже 100 дефектных машин. Как передает информационное агентство AP, устранение дефекта обойдется компании в $5,12 млн. Заметим, что дефектные автомобили могут встретиться и в России: подержанные машины из Японии регулярно привозятся моряками в дальневосточные порты.
Вчера же американская General Motors Corp. сообщила, что в доработке нуждаются машины Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada. Все они относятся к классу Sport utility vehicles (SUV), их еще называют "паркетными внедорожниками".
General Motors призвала владельцев указанных автомобилей немедленно прекратить их эксплуатацию, поскольку выявленные дефекты могут привести к потере управления транспортным средством. Напомним, что это уже второй случай выявления дефектов в "паркетных внедорожниках" за последние два месяца.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ИВАНОВ