Впервые о необходимости обязательного страхования автовладельцев в СССР заговорили еще в 1924 году, затем к нему возвращались в начале 80-х. В России написанием текста закона вплотную занялись в 1996 году. Однако рубеж первого чтения он никогда пересекал. В 1998 году его отклонили в первом чтении. В марте прошлого года он опять не прошел первого чтения. За это время проект неоднократно переписывался. Уточненных редакций было четыре. Переломным моментом в судьбе "автогражданки" разработчики считают сентябрь прошлого года. Тогда на парламентских слушаниях был зачитан проект заключения правительства с замечаниями. В результате текст закона снова основательно переписали, и он получил положительное заключение правительства.
Впервые о необходимости обязательного страхования автовладельцев в СССР заговорили еще в 1924 году, затем к нему возвращались в начале 80-х. В России написанием текста закона вплотную занялись в 1996 году. Однако рубеж первого чтения он никогда пересекал. В 1998 году его отклонили в первом чтении. В марте прошлого года он опять не прошел первого чтения. За это время проект неоднократно переписывался. Уточненных редакций было четыре. Переломным моментом в судьбе "автогражданки" разработчики считают сентябрь прошлого года. Тогда на парламентских слушаниях был зачитан проект заключения правительства с замечаниями. В результате текст закона снова основательно переписали, и он получил положительное заключение правительства.