Госстрой России объявил о начале двух конкурсов на монтаж лифтов и преднапряженных тросов на Останкинской башне.
Как писал Ъ, в ноябре прошлого года Госстрой был назначен генеральным подрядчиком по восстановлению Останкинской башни и получил от правительства 50 млн руб. на срочные работы. В январе специалисты Госстроя демонтировали с башни пострадавшие тросы, установили временный подъемник и закупили 120 новых (после пожара в башне остались целыми только 29 из 149 тросов). Позавчера поздно вечером пресс-служба Госстроя объявила о начале двух конкурсов — на монтаж тросов и семи новых лифтов.
Но вчера Госстрой заявил, что начало конкурса на монтаж тросов отложено на несколько дней, "поскольку еще не готовы все необходимые документы". Правда, как стало известно Ъ, фактически конкурс уже начался. В России существуют только две компании, располагающие необходимым оборудованием: ГУП "Монтажное управление #25" (МУ-25) и НИИ стальконструкций. МУ-25 монтировало тросы во время строительства башни в 60-х годах и демонтировало их в январе этого года. Но у НИИ стальконструкций преимущество: он подчинен Госстрою и входит в консорциум НИИ, разрабатывающий техзадание по ремонту Останкинской башни. Обе организации уже направили свои заявки в Госстрой. Ни в МУ-25, ни в НИИ стальконструкций не смогли называть запрашиваемых сумм.
Официально начался только конкурс на лифты. Объявление о нем опубликовано в рекламной газете "Торги в России". Организатором конкурса выступает Госстрой, а техническим агентом — ГУП "Внешстройимпорт". В мире всего шесть компаний, располагающих необходимыми технологиями: британская OTIS, японская Hitachi, германские Shindler и Thyssen, финская KONE и Карачаровский завод. До 11 мая они должны направить в адрес "Внешстройимпорта" заявки, соответствующие техническому заданию Госстроя. 16 мая будет объявлен победитель.
До пожара на Останкинской башне были установлены четыре скоростных лифта фирмы Thyssen и четыре технических лифта Карачаровского завода. Сразу после пожара сотрудники управляющего башней Главного центра радиовещания и телевидения (ГЦРТ) объясняли Ъ, что новые лифты Thyssen обойдутся примерно в $3 млн. Лифты другой фирмы могут стоить значительно дороже, поскольку придется устанавливать новое оборудование лифтовых шахт высотой примерно 350 м каждая. Вчера в пресс-службе Госстроя не смогли прокомментировать эту информацию.
Между тем, как стало известно Ъ, победителям обоих конкурсов придется долго ждать своих денег. У Госстроя проблемы с финансированием. Расходы на восстановление башни не были заложены в бюджет 2001 года. Поэтому Госстрой планирует оплатить за счет кредита ЕБРР в $40 млн, о выделении которого ведет переговоры с ноября прошлого года. По словам сотрудников Госстроя, переговоры проходят трудно и выделения денег они ожидают не раньше июня.
ЛЕВ Ъ-КАДИК