Россияне любят отдыхать с размахом. Классическими национальными развлечениями считаются охота, рыбалка и баня. Впрочем, жажду острых ощущений ничуть не хуже утоляют аттракционы. На интересе сограждан к горкам и каруселям российские парки могут зарабатывать до $500 млн в год. Если учесть, что в России эта ниша практически свободна, перед предпринимателями открываются самые радужные перспективы.
Цена удовольствия
Чтобы понять, как живется владельцам аттракционов, достаточно совершить семейную вылазку в городской парк. Вот, например, ЦПКиО имени Горького.
Входной билет для совершеннолетнего посетителя стоит 20 рублей, детский — 10. Слоняться по аллеям парка скоро надоест, и вы непременно завернете в "Чудо-град" или луна-парк. За билет на аттракцион придется выложить от 20 до 80 рублей. На эти деньги можно: покататься на карусели или картинге, попрыгать на батуте, похохотать в комнате ужасов, где вас попытаются выбросить с 20-метровой высоты, позамирать сердцем на американских горках.
Можно выбрать и более спокойное развлечение: любоваться Москвой с колеса обозрения (50 рублей за круг, можно пригласить девушку, чтобы она боялась высоты), плавать в пруду на катамаране (35 рублей в час, девушку можно напугать, раскачивая плавсредство), стрелять в тире (3 рубля за выстрел, соответствующую реакцию окружающих можно вызвать, поводив стволом по сторонам). Плюс газировка для ребенка, пиво для взрослых и семейное блюдо — мороженое. По самым скромным подсчетам, каждый посетитель парка оставляет там за день порядка $30. В "урожайные" дни в ЦПКиО развлекается до пяти тысяч человек. Соответственно, он зарабатывает в праздничные и выходные $150-200 тыс. За сезон — более $10 млн. Причем на долю аттракционов приходится 90% дохода. Теоретически парки двадцати крупнейших городов России могут зарабатывать в общей сложности $300 млн. Все остальные (их в России более тысячи) — еще столько же. По западным меркам — копейки.
За рубежом парковые развлечения приносят сверхприбыли. В США, например, ежегодный оборот индустрии парковых развлечений составляет $576 млрд, что вдвое превышает национальный военный бюджет. По данным Международной ассоциации парков отдыха и аттракционов (IAAPA), прибыль крупнейших парков мира достигает $12 млрд.
Президент IAAPA Джон Графф: "Парковая индустрия в России расцветет, когда начнется рост экономики. Российская публика любит аттракционы, и у нее есть деньги, чтобы платить за развлечения. Но в ближайшее время иностранные инвесторы вряд ли бросятся завоевывать российский рынок. Природа этого бизнеса такова, что лишь немногие компании, занимающиеся парками, переезжают из одной страны в другую и вкладывают средства за рубежом. Warner Brothers и Disney — исключение. Чтобы построить что-то похожее на американский 'Диснейленд', надо вложить около $300 млн. Пока инвесторы остерегаются вкладывать в российские парки такие деньги".
От себя добавим, что аттракционы даже в советские времена считались сверхприбыльным предприятием — для тех, кто их обслуживал. Многократный оборот билетов, невозможность оценить реальное количество посетителей, исключительно наличные платежи позволяли более чем безбедно существовать оператору самой захудалой карусели. Говорят, сейчас схему распределения прибыли пытаются изменить частные владельцы аттракционов — с переменным успехом.
Безналоговая карусель
Большинство развлекательных парков России до сих пор находятся в муниципальной собственности. Бюджетных средств на покупку новых аттракционов не хватает, а 70% из имеющихся в стране 2,4 тыс. каруселей, колес обозрения и американских горок уже отслужили свой срок. На такой технике много не заработаешь — половину выручки "съедает" ремонт. Основным источником дохода многих провинциальных парков являются предприятия общепита, пункты проката спортинвентаря и игровые автоматы. В лучшем случае парк зарабатывает 500 тыс. рублей за сезон. Но даже такой парк можно сделать рентабельным.
С чего начать? Прежде всего — взять в аренду территорию парка. Для этого надо обратиться в местную администрацию и убедить чиновников в реальности вашей затеи. Вместе с разрешением на аренду вы получаете все причитающиеся муниципальному парку льготы по плате за землю. Кроме того, ПКиО освобождены от уплаты НДС на предлагаемые услуги.
Многих бизнесменов статус муниципального парка пугает: слишком велика зависимость от городских чиновников. Каждую мелочь, вплоть до формы газона, приходится согласовывать в местном отделе культуры. Другое дело — поменять форму собственности. Так, парк Победы в Ставрополе был преобразован в некоммерческий кооператив "Потребительское общество 'Ставропольский парк культуры и отдыха'". Кооператив взял в аренду 200 га убыточного городского парка и стал высокорентабельным предприятием. По словам директора парка Победы Виктора Бондаренко, на долю аттракционов приходится 50% доходов, остальное приносят "Группа фейерверков" и зоопарк.
Следующий шаг в построении индустрии развлечений — покупка аттракционов. Минимальный набор подразумевает наличие качалки-перекладины (в среднем $1500), качелей ($1600), надувного манежа ($3100). Более серьезные многоместные аттракционы обойдутся в $35-$50 тыс. Программа-максимум включает американскую или, как говорят специалисты, катальную горку (от $300 тыс. до $1 млн). Практика показывает, что аттракционный проект, в который вложены $500 тыс., в условиях областного центра окупается за 2-3 года.
Сейчас этот бизнес не развивается — нет устоявшейся практики кредитования развлекательных проектов. Банки не хотят брать в залог аттракционы. И это понятно. Что они будут делать с "солнышками", "кобрами" и "вальсами", если заемщик окажется неплатежеспособным? Кредит на подобный проект можно получить только под гарантии местных властей.
Впрочем, не все парковые деятели начинают с покупки аттракционов. Сергей Емельянов, директор муниципального парка "Центральный" (г. Новосибирск): "Еще недавно парк буквально умирал. За счет средств городского бюджета покрывалась только аренда земли. Мы начали с организации конкурса вокалистов 'Солнечный микрофон'. Надо было привлечь внимание горожан. Заработали 100 тыс. рублей и потратили их на покупку аттракционов отечественного производства: качелей, каруселей и горок. Уже в прошлом году они принесли выручку 280 тыс. рублей. В этом году доходы увеличились в 2,5 раза. При этом цена билета осталась прежней — 10 рублей".
Надо полагать, что в ближайшее время новосибирский "Центральный парк" развернется по-настоящему. Его партнер, ЗАО "Оптосиб-Новосибирск", наладил собственное производство аттракционов и успешно продвигает их на российский рынок. Например, мини-электромобиль продается за $1500, карусель "Лебедь" на пневматическом ходу — за $1070, качели "Джип" — за $1600, каркасный бассейн — за $6 тыс. Западные аналоги (итальянской фирмы Zamperla или немецкой Bally Caming International) стоят вдвое дороже. Учитывая рост спроса на аттракционы отечественного производства, у новосибирцев наверняка появятся деньги на полноценное переоборудование городского парка.
Кстати, российские аттракционы вполне конкурентоспособны и на внешнем рынке. Московский завод "Мир" получил сертификат качества британской компании Lloyd`s Register. В одном из лучших итальянских парков "Мирабиландия" скоро установят самое высокое в Европе колесо обозрения диаметром 90 метров, созданное специалистами "Мира". Российские катальные горки "Кобра" с мертвой петлей покупают парки Коста-Рики, Саудовской Аравии и Вьетнама. Единственный недостаток наших аттракционов — аляповатый дизайн, но это компенсируется низкими ценами. Так, компания-производитель просит за "Кобру" $1 млн, а на мировом рынке ее аналог предлагается за $2 млн.
Сделай сам
Парк аттракционов можно построить и на заброшенном пустыре. Поскольку земля в большинстве регионов России не продается, участок придется брать в долгосрочную аренду. На основании постановления правительства РФ от 3 августа 1996 года #926 муниципальные земли могут сдаваться в аренду "для осуществления деятельности по обеспечению регулируемого отдыха и туризма". Ставки аренды устанавливаются местными властями. Самые высокие — в Москве (до $30 тыс. за га в год), в регионах — на порядок ниже. Причем в провинции арендная плата и налог на землю взимается только после того, как строительство завершено и объект сдан в эксплуатацию. Как вы понимаете, проконтролировать процесс строительства парка развлечений невозможно. Формально доводить до ума какой-нибудь парк чудес можно бесконечно долго.
Роман Романов, генеральный директор АО "Алтай-парк": "Выгоднее начинать с нуля, чем 'поднимать' старый и заброшенный парк. Мы взяли в аренду 2 га и за три года вложили в проект $450 тыс.: в коммуникации, инфраструктуру, легкие каркасные павильоны, аттракционы. Карусельный бизнес становится рентабельным не сразу. Расходы, как правило, 'отбиваются' за два-три года. Но некоторые популярные аттракционы окупаются за месяц. Чтобы минимизировать расходы, мы иногда переделываем устаревшие объекты. Например, демонтировали оленей на карусели 'Северное сияние' и на их место поставили мотоциклы — они популярнее. Сами делаем пластиковые формы для аттракционов, детские качели. В результате за четыре месяца зарабатываем на весь год".
Надо сказать, что во всем мире практикуется временное закрытие аттракционов — посетители должны изголодаться по леденящим кровь увеселениям. В России же правила диктует климат. Чтобы спрятать под крышу все аттракционы, нужно строить громадные павильоны. Это дорого. Например, строительство центра досуга в Замоскворечье обошлось в $2 млн. А стоимость "Изумрудного города", строительство которого начнется в Москве в этом году, оценивается в $8 млн. К тому же доходы крытых развлекательных комплексов тоже зависят от погоды: в солнечные дни их выручка падает в 3-5 раз.
Самый оптимальный вариант для владельцев аттракционов в России — мобильные мини-парки. Сергей Евтеев, вице-президент компании "Карусель": "Тематические парки в России вряд ли приживутся. Они требуют больших вложений. Поскольку карусельный бизнес — сезонный, инвесторов найти сложно. У нас надо развивать луна-парки и мини-парки в спальных районах и людных местах. Наша компания владеет семьюдесятью аттракционами в шести крупных парках Москвы. Но самые прибыльные находятся возле дельфинария, зоопарка, на ВВЦ и в Марьинском парке".
Деньги из воды
Оптимальным решением для тех, кто хочет развлекать народ круглый год, является парк водных развлечений. Дело это хоть и мокрое, но очень доходное. И если аттракционы есть в каждом российском городе, то аквапарки как таковые в нашей стране отсутствуют напрочь. Этот пробел пытаются восполнить в Москве. АО "Аквадром" уже строит аквапарк на Аминьевском шоссе общей площадью 153 тыс. кв. м. Стоимость проекта составляет порядка $60-$70 млн. По словам Александра Макарова, директора АО "Аквадром", цена билета на двухчасовой сеанс составит не более 250 рублей. Кроме того, аквапарк будет зарабатывать на организации спортивных соревнований и сопутствующей инфраструктуре: ресторан, паркинг, гостиница, боулинг, наземные аттракционы.
В этом году должно начаться строительство самого большого аквапарка в Европе — центра водных развлечений в Лужниках. Стройка завершится в 2002 году и обойдется в $150 млн. Ожидается, что при стоимости билета в $8-$10 проект окупится через девять лет. Долго. Но зарубежные эксперты, занимающиеся исследованием рынка развлечений в России, считают, что залог успеха увеселительной компании — доступные цены.
ИНГА ЗАМУРУЕВА
--------------------------------------------------------
КАЖДЫЙ ПОСЕТИТЕЛЬ ЛУНА-ПАРКА ТРАТИТ В НЕМ В СРЕДНЕМ $20. БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ ЭТОЙ СУММЫ ОСЕДАЕТ В КАССАХ АТТРАКЦИОНОВ
ПАРК АТТРАКЦИОНОВ — СВОЕОБРАЗНЫЙ ОФШОР. РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ НДС НЕ ОБЛАГАЮТСЯ
--------------------------------------------------------
ИСТОРИЧЕСКИЙ АТТРАКЦИОН
От ристалищ до "Диснейленда"
Первые карусели появились еще в средние века. На турнирах рыцари перед поединком ездили по кругу на деревянных лошадках, которые толкали слуги.
Самым древним центром развлечений, сохранившимся до наших дней, считается парк Баккен в Копенгагене (1583 год). Лондонские сады Воксхолл открылись для публики в 1661 году. В 1728 года вход туда стал платным — по шиллингу с человека. Были выпущены и "серебряные" билеты — на сезон.
Первая катальная горка была построена в 1747 году в Санкт-Петербурге специально для императрицы Елизаветы Петровны. В конце XVIII века в моду вошли полеты на воздушных шарах. На Большой всемирной выставке в Лондоне 1851 года был организован временный парк, в котором можно было покататься на каруселях, колесе обозрения и пейзажной железной дороге.
Новую эру в истории парковых развлечений открыл Уолт Дисней в 1955 году. За первые полгода в "Диснейленде" побывало более миллиона посетителей. Тематические парки, придуманные Диснеем, стали открываться по всему миру: "Океан" в Гонконге, парк "Европа" в Германии, "Мадуродам" в Нидерландах, "Волшебная земля" в Таиланде, "Йонг-Ин-Фармленд" в Корее, "Ля Ферия Мажико" в Мексике, "Морской мир" в Орландо.
Идея создания водных аттракционов принадлежит американцу Джорджу Миллею. Первый "Водный спуск" был построен в Калифорнии в 1971 году. Первый крытый водный парк в Европе — "Тикипул" — появился в Нидерландах.
В середине 80-х стали в большом количестве открываться центры семейного отдыха, предлагавшие посетителям массу развлечений: от электронных игр до мини-гольфа, картинга и аттракционов. Наиболее известные крытые "семейные" парки — "Мир Лотте" в Южной Корее, а также американские "Лагерь Снупи" (шт. Миннесота) и "Индиана-Бич", "Холидей Уорлд", "Мичиганское приключение" (Лас-Вегас).
ЖЕРТВЫ КУЛЬТУРЫ И ОТДЫХА
Опасные игры
Аттракционы — не такое уж безобидное развлечение. Технические неполадки могут привести к трагедии. Несколько инцидентов совсем недавно произошли в Великобритании. Пару месяцев назад в одном из лондонских парков аттракционный вагончик сорвался с рельс и, пролетев метров 20, врезался в здание — погибла 28-летняя женщина, двоих мужчин спасали в реанимации. Несколько дней спустя в пригороде Лондона в результате поломки карусели погибла 13-летняя девочка. Две недели назад в парке "Блэкпул" на катальной горке Big One столкнулись два вагончика — травмы получили 23 человека.
По данным Американской ассоциации потребителей, после посещения аттракционов в 1999 году на больничных койках оказались 11 тыс. американцев, шесть человек погибли. За последние 23 года на аттракционах в США нашли свою смерть 102 человека. В "Диснейленде" один человека погиб в момент причаливания судна, на котором посетители "путешествовали по Миссисипи". Расследование показало, что в несчастном случае виноват персонал, и парк был оштрафован на $12,5 тыс. Другая трагедия произошла в Санта-Кларе, пригороде Сан-Франциско: разбился 12-летний мальчик-инвалид — он выскользнул из карусельного кресла. В Нью-Джерси тележка с пассажирами, поднимавшаяся на "Дикую гору", неожиданно покатилась вниз. Пострадали пассажиры, стоявшие в очереди на посадку.
В России с 1985 года на аттракционах погибли 23 человека. Самая крупная авария произошла в "Сокольниках" — на американских горках пострадало пятеро детей. Аттракционом-убийцей считается "Сюрприз", оставшийся после японской национальной выставки 1971 года: это модернизированная карусель, которая перекашивается на угол в 45 градусов. За время эксплуатации "Сюрприз" унес жизни девяти человек — они пренебрегли страховочными ремнями. В парке имени Горького в "Чудо-граде" произошла трагедия на аттракционе "Ладья". "Корабль" сбил женщину, не успевшую выйти за ограду. По некоторым данным, сегодня в парках России от 70% до 90% аттракционов отработали отведенный им срок эксплуатации и представляют угрозу для жизни отдыхающих.