Порт Махачкалы сложат в "Сумму"

Группа "Сумма" Зиявудина Магомедова хочет построить несколько терминалов рядом с государственным портом Махачкалы. Решение о том, какие именно это будут терминалы, пока не принято, но в "Сумме" надеются на рост перевалки каспийской нефти. По словам источников "Ъ", объем вложений составит около $300 млн. "Сумма" рассчитывает и на приватизацию порта Махачкалы, она может пройти в 2014-2016 годах.

Вчера структура группы "Сумма" ООО "Порт Петровск" и ФГУП "Махачкалинский морской торговый порт" (ММТП) подписали соглашение о намерениях, которое предполагает "увеличение объемов перевалки грузов" через порт Махачкалы, сообщили в группе. Там поясняют, что "Порту Петровск" принадлежат несколько земельных участков, расположенных рядом с ММТП, на которых планируется создать "новые площадки для хранения и обработки грузов". Кроме того, "Сумма" хочет развивать инфраструктуру ММТП. Гендиректор "Порта Петровск" Хучбар Хучбаров заявил, что стороны планируют разработать "мастер-план порта, согласованный с республикой и Минтрансом". По словам господина Хучбарова, "Сумма" видит потенциал ММТП в росте объема перевалки нефти и нефтепродуктов "с учетом потенциала добычи на шельфе Каспия". Также в "Сумме" надеются на рост транзита "в рамках грузооборота между Россией, Грузией, Туркменией, Ираном".

ММТП — единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии. Объем перевалки в 2012 году составил около 6 млн тонн, из которых 5,3 млн тонн пришлось на наливные грузы. Сейчас пропускная способность порта составляет 9 млн тонн в год, к 2015 году ее планируется увеличить до 15 млн тонн.

Источники "Ъ", знакомые с ситуацией, поясняют, что "Порт Петровск" владеет около 20 га "в непосредственной близости" от ММТП. ""Сумма" планирует вложить около $300 млн в развитие ММТП, в том числе строительство новых терминалов",— отмечает один из них. По его словам, решение о том, какие конкретно терминалы будут строиться, пока не принято, это станет понятно после утверждения мастер-плана.

Сейчас "Сумма" считается основным претендентом на ММТП. Порт традиционно становился объектом внимания бизнесменов, близких к властям Дагестана. Еще до недавних пор в республике говорили об интересе к ММТП структур сенатора Сулеймана Керимова, уже потерявшего влияние в Дагестане. Порт был внесен в план приватизации на 2011-2013 годы, но этого так и не произошло. По словам источников "Ъ", теперь порт может быть приватизирован в 2014-2016 годах. Кроме того, говорят собеседники "Ъ", рассматривается вариант передачи ММТП "из федеральной в республиканскую собственность", а затем республика сама будет искать инвестора в рамках государственно-частного партнерства.

Егор Попов