После некоторого затишья, связанного, видимо, с боевыми действиями в Грозном (см. об этом на стр. 1), вновь напомнили о себе чеченские террористы. Представители правоохранительных органов уверены, что именно на них лежит ответственность за вчерашний взрыв в поезде #606, следовавшем по маршруту Астрахань--Волгоград. За последний месяц это уже второй взрыв в 606-м поезде: первая диверсия произошла 25 июля. Причем оба раза взрывное устройство закладывали в вагон #2. Первый раз обошлось без пострадавших, вчера получили ранения 9 человек. Между двумя взрывами в роковом вагоне рокового поезда была найдена еще одна бомба, которую обезвредили. С подробностями спецкорреспонденты Ъ СЕРГЕЙ Ъ-ТОПОЛЬ и МАКСИМ Ъ-ВАРЫВДИН.
Роковой маршрут
12 августа в 5.05, строго по расписанию, поезд #606 Астрахань--Волгоград затормозил у перрона станции Трубная, расположенной в 36 километрах от центрального железнодорожного вокзала Волгограда. 36 километров — это пять межстанционных перегонов из 35, которые поезд делает на этой трассе.
Свободных мест в поезде не было. Чуть меньше половины пассажиров ехали от Астрахани, остальные подсели уже в пригороде Волгограда.
После того как поезд остановился, несколько мужчин из общего вагона #2 потянулись в тамбур перекурить. Женщины остались на своих местах. Через минуту поезд тронулся. По расписанию, в 5.19 он должен был прибыть на станцию Волжский.
Взрыв раздался в 5.07. Его эпицентр находился под полом второго отсека рядом с купе проводника. Одна из пассажирок, жительница села Заплавное Зоя Дрюкова, сказала: "Я помню только громкий удар и дым. Потом сразу потеряла сознание". Из шокового состояния женщину вывели врачи 1-й больницы города Волжского, куда она была доставлена на автомобиле "скорой помощи" с тяжелыми ожогами ног.
В полу поезда образовалась дыра диаметром около метра. Взрывная волна разрушила перегородку между первым и вторым отсеками плацкартного вагона. Всего во время взрыва из 56 человек, ехавших в вагоне, пострадали девять.
Самые тяжелые ранения получила Любовь Ухлынова — у нее сломаны обе ноги и множественные ожоги. Врачи говорят, что 52-летняя женщина находится в критическом состоянии. Галина Золотова (в момент взрыва она лежала на верхней полке) получила ожоги второй степени, 61-летняя Дина Никитина — переломы ног и ожоги, Ольга Куренная из Ахтубинска и местная жительница Ирина Тарасова — ожоги. У единственного пострадавшего мужчины — Сергея Владимирова — закрытые переломы ног.
По словам сотрудников Волгоградской транспортной прокуратуры, сработавшее взрывное устройство было безоболочным, его мощность соответствовала 1 кг тротила. Бомбу подложили снаружи, под балку, к которой крепится генератор, вырабатывающий ток для освещения вагона. Рядом расположена ниша холодильника. В ослабленном нишей участке пола взрывная волна пробила огромную дыру.
После взрыва поезд остановился, и все находившиеся в нем пассажиры в ужасе выскочили из вагонов. Прибывшие милиционеры первым делом допросили свидетелей происшедшего. Затем пассажиров отправили в Волгоград, на вокзале которого уже собралась толпа перепуганных сообщениями местного радио и телевидения родственников пассажиров. По факту взрыва было возбуждено уголовное дело — терроризм.
Удобная мишень
По словам сотрудников ФСБ, поезд — это весьма удобная для террористов мишень. За каждым составом не уследишь, а багаж железнодорожных пассажиров, в отличие от путешествующих на самолете, не досматривается. И даже если кто-то и охранял состав, то многие из них явно предполагали, что два, а тем более три раза снаряд в одну воронку не попадает.
Третья атака террористов на один и тот же поезд позволяет правоохранительным органам выдвинуть несколько версий. Первая из них, уже ставшая традиционной, — чеченская. Салман Радуев (или человек, который выдает себя за него) еще в прошлом месяце объявил, что устроит в России рельсовую войну. Первый теракт на 606-м поезде обошелся без жертв и сильных разрушений, второй удалось предотвратить. И вообще, о них подозрительно мало говорили и писали. Поэтому, видимо, и было решено нанести третий удар по той же мишени. Тем более что Салман Радуев (псевдо-Радуев) неоднократно заявлял, что намерен и впредь организовывать теракты, вплоть до вывода федеральных подразделений из Чечни.
Почему рельсовая война была развернута именно в Волгограде, также имеет свое объяснение. В прошлом году командир 8-го Волгоградского армейского корпуса и начальник Волгоградского гарнизона (а ныне председатель комитета по обороне Госдумы) Лев Рохлин отличился при взятии Грозного. До самого Рохлина чеченцам трудно добраться, вот они и мстят его землякам. Вполне возможно, что из той же серии недавняя расправа над заместителем командира по тылу 20-й мотострелковой дивизии 8-го гвардейского корпуса полковником Юрием Кимом, которого неизвестные взорвали у дверей его собственной квартиры в Волгограде 5 августа. Правда, поговаривают, что полковник небезуспешно занимался коммерцией.
Для вчерашнего взрыва в поезде было использовано безоболочное взрывное устройство (то есть бомба, не имеющая осколочной рубашки и не образующая при взрыве поражающих элементов). Похожие бомбы использовались во многих диверсиях и терактах, совершенных в России в нынешнем году: для взрывов в московских троллейбусах, метро, автобусе в Нальчике, железнодорожном вокзале в Воронеже. Как известно, в ходе расследования уже было установлено, что теракт в Кабардино-Балкарии совершили чеченские боевики, а ответственность за попытку взорвать вокзал в Воронеже взял на себя человек, называющий себя Радуевым. Причем почти во всех этих случаях террористы явно пытались избежать большого количества жертв и, скорее всего, стремились посеять хаос и страх, а также обратить внимание силовых структур на проблему чеченского терроризма и отвлечь их от событий в Чечне. Подобные акции специалисты называют ненаправленным, слепым терроризмом.
Впрочем, есть другая версия, согласно которой теракт в поезде не связан с Чечней, а был направлен на уничтожение или запугивание кого-то из пассажиров. Вполне возможно, что среди них мог оказаться преуспевающий бизнесмен, уголовный авторитет или, к примеру, перевозчик наркотиков, которые также часто пользуются этим поездом. Варварский способ сведения счетов может быть связан с попыткой увести следствие по ложному, чеченскому следу. В пользу этой версии говорит хотя бы тот факт, что все теракты были совершены в вагоне #2. 25 июля он находился в конце состава, 12 августа шел четвертым от локомотива. При перестановке вагонов результат не изменился. Поэтому сейчас правоохранительные органы заняты отработкой всех пассажиров злополучного поезда.
Как бы там ни было, но пассажирам российских поездов не следует надеяться на защиту правоохранительных органов, которые не имеют методов борьбы с подобным терроризмом. "Пассажирам нужно надеяться в первую очередь на себя, — заявил нам один из сотрудников правоохранительных органов. — Надо смотреть, кто вокруг тебя сидит, кто как себя ведет, что лежит рядом, и не лениться докладывать о подозрительных личностях и вещах куда следует".