В шотландском Эдинбурге в феврале 2005 года состоялся референдум о системе платного въезда в центр города, которая на тот момент действовала уже два года. Въезд в будни с 7:00 до 18:30 стоил £2, штраф за неуплату составлял £60. В референдуме участвовали 61,8% избирателей. Против системы платного въезда высказались 74,4%, и она была упразднена.
В Стокгольме в сентябре 2006 года также прошел референдум о платном въезде в центр. Ему предшествовала ознакомительная семимесячная эксплуатация системы и модернизация общественного транспорта, обошедшаяся в €0,5 млрд. На референдуме введение платы поддержали 51,3% избирателей при явке в 76,4%. Программа действует с августа 2007 года. За три года трафик в городе снизился на 22%, выбросы парниковых газов — на 14%.
В октябре 2008 года прошло голосование жителей района Митте в Берлине о платных парковках, введенных в нескольких кварталах в апреле того же года. Средняя стоимость парковки составляла €2 в час. Явка недотянула до 15%, и референдум был признан несостоявшимся. Из проголосовавших 79,4% высказались против платных парковок.
27 ноября 2011 года в швейцарском Цюрихе решался вопрос передачи управления частью зон платной парковки от полиции местным властям. 58,5% согласились, что тарифы должны определять муниципалитеты. После реформы стоимость годового абонемента для жителей платных зон возросла со €197 до €246, для бизнеса, наоборот, снизилась с €492 до €393. Для жителей других районов тарифы не изменились (€15 в день).