В следующем году на ремонт дорог Самары планируется выделить до 1,5 млрд рублей. Эта цифра сопоставима с суммой, израсходованной на эти цели в текущем году. При этом депутаты городского и областного парламентов считают, что освоить эти деньги за год будет вполне реально. Тем временем профильный департамент мэрии Самары уже согласовал с минтрансом региона девять дорог, которые точно будут отремонтированы в 2014 году.
По словам руководителя городского департамента благоустройства и экологии Ивана Филаретова, в 2014 году Самара может рассчитывать на сумму в пределах 1,5 млрд рублей. «Вчера мы принимали участие в крупном совещании с министром транспорта региона Иваном Пивкиным, который заявил, что Самара может рассчитывать на дополнительные 500 млн рублей, до этого речь шла о выделении 1 млрд», — пояснил господин Филаретов, а также добавил, что основной задачей города теперь является своевременная подготовка проектно-сметной документации и смет. Уже определен перечень дорог, которые однозначно будут ремонтироваться в следующем году. По словам Ивана Филаретова, этот список согласован с областными властями. «Довольно большая их часть расположена в историческом центре Самары, поскольку именно его нужно приводить в порядок в первую очередь в преддверии ЧМ», — подчеркнул глава департамента благоустройства. В числе согласованных дорог пр. Ленина (от ул. Ново‑Садовой до ул. Полевой), ул. Галактионовская (от ул. Пионерской до ул. Полевой), ул. 22 Партсъезда (от ул. Ставропольской до Заводского шоссе), ул. Спортивная (от Никитинской площади до Комсомольской площади), ул. Коммунистическая (от ул. Маяковского до Московского шоссе), ул. Венцека (от ул. М. Горького до ул. Самарской), ул. Вилоновская (от Волжского пр. до ул. Спортивной), ул. Крупской и ул. Димитрова.
Кроме того, в 2014 году планируется подготовить проектно-сметную документацию по капремонту девяти объектов улично-дорожной сети, среди которых Заводское шоссе, ул. Дыбенко, Вольская, Товарная, Водников, А. Толстого, Комсомольская и другие.
«Минтранс, в свою очередь, планирует ремонт Московского шоссе, ул. Ново‑Садовой и Ташкентской. Для того чтобы не возникло транспортного коллапса, мы приводим в порядок улицы, на которые будет переводиться транспорт. Уже сейчас отремонтированы улицы Гагарина и Победы, тем временем департамент транспорта готовит схему движения на период работ. Неудобств не избежать, но зато мы приведем в порядок дороги», — подчеркивает Иван Филаретов.
По его словам, в следующем году планируется отремонтировать ул. Луначарского, а в настоящее время готовится проектно-сметная документация на приведение в порядок ул. Дачной, запланировано строительство дороги по пр. Карла Маркса.
Работы по ремонту самарских дорог, по словам господина Филаретова, выполнены в полном объеме, средства в размере около 1,4 млрд рублей исполнены на 100 %.
На эти деньги, по информации департамента благоустройства и экологии, в текущем году было отремонтировано 14 автомобильных дорог, 110 дворовых территорий, а также проведено проектирование девяти дорог.
Отметим, что наблюдатели качество работ по приведению в порядок городских магистралей в Самаре в текущем году считают довольно хорошим. Так, депутат губдумы Сергей Ракитин рассказывает, что принимал участие в выездных совещаниях и сам осматривал отремонтированные дороги. «Довольно неплохое качество ремонта дорог в этом году. Хотелось бы посмотреть, конечно, на то, как они будут выглядеть после зимы, сохранятся ли на протяжении всех гарантийных сроков», — заявил господин Ракитин.
При этом глава департамента благоустройства областного центра сообщил, что замечания у специалистов ведомства были почти ко всем дорогам. «Мы заставляли переделывать улицы Мичурина, Стара-Загора, Тухачевского, Куйбышева. Так, на трети всего ремонтируемого участка Мичурина подрядчикам пришлось заново укладывать верхний слой», — рассказал господин Филаретов. Претензии у ведомства были к работе ООО «Самарадорстрой», ООО «Спецстройтехника», ООО «СтройТрансТех», ООО «Инвест-Регион-Строй» и другим организациям. «В ближайшее время мы составим черный список подрядчиков, с которыми не будем рекомендовать работать. В их состав войдут порядка пяти-шести компаний», — заявил Иван Филаретов.
Рассуждая о том, насколько весома сумма в 1,5 млрд рублей для Самары на 2014 год и смогут ли ее освоить власти города, депутаты придерживаются довольно позитивных прогнозов. Так, по мнению председателя профильного комитета городской думы Самары Николая Скобеева, эта цифра сопоставима с суммами, которые потрачены на ремонт дорог областного центра в текущем году. «Хотя, конечно, всем понятно, что средств недостаточно. Однако с учетом общей ситуации сокращения бюджетных средств хорошо, что нам удается не опускаться ниже уровня текущего года», — отметил господин Скобеев. Также он подчеркнул, что в срочном порядке необходимо отремонтировать пр. Кирова и Заводское шоссе. «В противном случае новый Кировский мост просто не будет функционировать с тем коэффициентом полезного действия, с каким мог бы в том случае, если проспект Кирова будет расширен и отремонтирован», — подчеркивает господин Скобеев.
Депутат губдумы Михаил Матвеев в свою очередь отмечает, что 1,5 млрд — это вполне реальная цифра для освоения в следующем году. Но, по его мнению, разгрузить городские транспортные артерии можно только с помощью строительства новых дорог и продления существующих, а не за счет ремонта.