Коротко

Новости

Подробно

«Гостиничный бизнес Нижнего Тагила оказался не готов к RAE»

"Нижний Тагил". Приложение от

ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» в течение 2013 года начало работу по нескольким проектам в Нижнем Тагиле. О перспективах гостиничного рынка в городе, об участии компании в дорожных проектах города рассказал заместитель генерального директора ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» по корпоративной собственности Николай Чмель.


— Какова текущая ситуация гостиничного рынка в муниципалитете?

— Нижний Тагил является ключевым промышленным центром не только Свердловской области и Урала, но и всей России, при этом инфраструктура города не удовлетворяет современным требованиям, сказывается в том числе и удаленное расположение от ближайшего аэропорта. Это стало окончательно понятно при подготовке к Russia Arms Expo-2013. Благодаря генеральному устроителю корпорации УВЗ и возможностям демонстрационно-выставочного центра полигона «Старатель», RAE-2013 прошла на высочайшем уровне, однако гостиничный бизнес Нижнего Тагила оказался не готов принять на должном уровне российские и иностранные делегации. Сегодня в городе шесть гостиниц. Они отличаются по инфраструктуре, сервису и местоположению. Это, прежде всего, «Тагил» с самым большим жилым фондом — 174 номера с типичными для советского периода инфраструктурой и сервисом и гостиницы «Спортивная-1», «Спортивная-2», которые принадлежат Уралвагонзаводу и «Металлургу», который находится в собственности «Евраз НТМК». Все они расположены в непосредственной близости от промышленной зоны города. Самый низший предел гостиничного рынка представлен общежитиями и мини-отелями, расположенными в центральной части города. Это, например, «Арена», принадлежащая городскому цирку, или мини-отель «Северный Урал». Еще один сегмент — местные санатории примерно в 40 километрах от Нижнего Тагила. Они, помимо местного туристического спроса, удовлетворяют также деловой и MICE-спрос (временное расселение). Основное предложение образуют гостиницы еще советской постройки. Полностью отсутствуют качественные конференц-помещения, нет и дополнительной инфраструктуры: только санатории обладают спортивной и развлекательной базой, фитнес-клубами и другими необходимыми для современного человека условиями.

— По причине отсутствия гостиниц международного класса вы решили строить новый объект? Каковы его параметры?

— В Нижнем Тагиле это будет первая гостиница международного класса, строительство будет завершено в конце 2015 года. Компания Carlson Rezidor Hotel Group, которая входит в десятку крупнейших гостиничных групп в мире, подписала договор на открытие отеля своего бренда Park Inn by Radisson. Инвестором проекта выступила одна из дочерних компаний Уралвагонзавода — ООО «УБТ-Отель». Планируется инвестировать до 800 млн рублей, речь идет о заемных средствах. Предполагается, что объект окупит себя в течение восьми лет с момента открытия. Это гостиница средней ценовой категории площадью 11 тыс. кв. метров. Своим гостям она предложит 130 современных номеров различных категорий. На территории также будет располагаться просторный круглосуточный ресторан площадью 238 кв. метров, к которому будет прилегать терраса площадью в 200 кв. метров. Также при отеле будут функционировать лобби-бар, пять переговорных комнат, зал площадью 375 кв. метров. В инфраструктуру также войдет фитнес-центр и подземная парковка для автомобилей. Park Inn by Radisson станет единственным международным гостиничным объектом в Тагиле и, уверен, превратится в главную городскую площадку для проведения всевозможных мероприятий и конференций. Наверняка конференц-зал будет востребован не только гостями отеля и организаторами бизнес-мероприятий, но и станет использоваться для проведения частных мероприятий. А терраса ресторана с видом на пруд, без сомнения, войдет в список лучших мест на гастрономической карте города. Отель должен будет не столько оттянуть спрос у существующих гостиниц города, сколько создать новый сегмент рынка vip-услуг.

— Какие еще проекты ЗАО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» реализует в Нижнем Тагиле?

— Один из проектов — строительство в городе современного асфальтобетонного завода Bernardi MIC 100/125. Со стороны ЗАО «УБТ — Уралвагонзавод» вложения составляют 90 млн рублей. Заводы данной итальянской компании действуют во многих городах России, а с июня 2013 года — и в Нижнем Тагиле. Максимальная производительность завода составляет 175 тонн асфальта в час. В режиме пуско-наладочных работ он отработал с производительностью 130 тонн в час и за пять часов произвел 600 тонн асфальта. Первые 400 тонн продукции были уложены на дороги Дзержинского района Нижнего Тагила. Новый асфальт также уложен на центральных улицах — Юности и Окунева, проспекте Дзержинского и главной магистрали, соединяющей район с центром города, — Восточное шоссе. Кроме того, отремонтированы дороги по улице Круговая, Зари, Калинина, Серова, Днепровская и два перекрестка в центре Тагила. Думаю, автолюбители и пешеходы уже оценили качество дорожного покрытия. Еще одним преимуществом завода является экологичность. Не происходит негативных выбросов в атмосферу, производство является безотходным. Пыль от щебня рекуперируется, на газовых горелках установлено 600 рукавных фильтров. Отсутствуют выбросы в атмосферу.

— Какие еще перспективы открывает завод?

— В комплекте с асфальтовым заводом было приобретено дополнительное оборудование, которое позволяет производить щебнево-мастичный асфальт. Данной смесью покрывают три сантиметра верхнего слоя дорог. Он долговечен за счет добавления присадок и может держаться до шести лет. Кроме того, дороги с таким покрытием получают шумоизоляционный эффект и меньше бликуют на солнце. Резко снижается вероятность появления колеи. Данная технология давно в ходу в Европе, она широко применяется в Екатеринбурге и Тюмени. Сейчас может использоваться и в Нижнем Тагиле.

Интервью взяла Яна Платова


Комментарии

Наглядно

обсуждение

Профиль пользователя