Голицынский автобусный завод, построенный специально для выпуска автобусов Mercedes, отказался от выпуска немецких машин. Их место займет недорогой автобус на базе грузовика "ЗИЛ".
Голицынский автобусный завод (ГолАЗ) — относительно молодое предприятие. Он был основан в 1989 году специально для лицензионной сборки автобусов Mercedes. В 1990 году на заводе начали собирать туристический Mercedes O 303. Через насколько лет на ГолАЗе освоили выпуск городских автобусов Mercedes: АКА-5225, АКА-52251 и сочлененного АКА-6226. Однако спрос на них был не очень высоким — за десять лет продано около 100 туристических и 500 городских автобусов. Машины оказались слишком дорогими. Самый дешевый АКА-5225 стоит $144 тыс. После резкого спада продаж в конце прошлого года на предприятии задумались о необходимости разработки новой, недорогой модели автобуса.
В итоге недавно был собран опытный образец автобуса ГолАЗ-4242. Удлиненное шасси взято от 130-го "ЗИЛа", а кузов и салон разработали на ГолАЗе, воспользовавшись проектами Mercedes. Новый автобус вместимостью до 32 пассажиров будет оснащаться дизельным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-236А мощностью 195 л. с. В разработке Голицынского автобусного завода использованы только отечественные узлы и агрегаты. Стоит автобус около $21 тыс. По мнению разработчиков машины, оптимальное назначение этого автобуса — пригородные и междугородные поездки на небольшие расстояния (100-200 км).
Первые заказы на ГолАЗ-4242 поступили от крупных предприятий, которые собираются развозить на них своих сотрудников. Правда, как сообщил корреспонденту Ъ Юрий Папакин, менеджер ОАО "Холдинговая компания 'Голицынский автобусный завод'", число поступивших заказов превышает количество собранных автобусов. До конца года планируется собрать 20 новых машин. А в будущем году их выпуск будет доведен до 50 штук ежемесячно. Основную же продукцию завода — автобусы Mercedes — ГолАЗ будет выпускать в единичных экземплярах и только под заказ.
РОМАН Ъ-ЖУК