Банк России
поддержал инициативу Минфина ограничить платежи наличными. Центробанк поддерживает предложение Минфина ограничивать операции наличными деньгами 600 тыс. руб. при условии наделения ЦБ полномочиями по изменению этой суммы. Об этом сообщила вчера в Совете федерации руководитель Банка России Эльвира Набиуллина. Министр финансов Антон Силуанов отметил, что законопроект находится в Госдуме. "Мы хотим эту цифру в законопроекте прописать, хотя изначально было право ЦБ устанавливать этот уровень в 600 тыс. руб. Мы думаем, что на первом этапе эта сумма может составить 600 тыс. руб., а через два года может быть снижена сразу до 300 тыс., и эти суммы будут прописаны законами",— сказал господин Силуанов.
Правительство РФ
выбрало оператором базы данных перенесенных мобильных номеров ФГУП ЦНИИС, рассказали "Ъ" два источника, знакомые с решением. Документально решение пока не оформлено, оговорился один из собеседников "Ъ". В правительстве и Минкомсвязи отказались от комментариев. В Россвязи (этому агентству подведомственно предприятие) вчера заявили, что "приветствуют решение". По закону принцип MNP (возможность сохранять номер при смене сотового оператора) должен заработать в России с 1 декабря. Также на статус оператора претендовал Координационный центр национального домена сети интернет, а по неофициальной информации — ФГУП "НИИ "Восход"" и "Ай-Теко". В Минкомсвязи оценивали создание базы в 500 млн руб., а расходы на ее ведение — до 300 млн руб. ежегодно.
Госдума
приняла в первом чтении законопроект, который обяжет все автокомпании, имеющие производство в России и странах Таможенного союза, платить утилизационный сбор. До этого они могли лишь давать гарантийные обязательства на утилизацию машин. Утильсбор для импортеров легкового и грузового транспорта действует с 1 сентября 2012 года. В 2014 году от отечественных автозаводов государство намерено получить 118,9 млрд руб., отчисления компаний-импортеров оцениваются в 45-50 млрд руб.
ОК "Русал"
отложила запуск Богучанского алюминиевого завода (БоАЗ) на июнь 2014 года, заявил директор по стратегии и развитию бизнеса "Русала" Олег Мухамедшин, это решение уже принято советом директоров. О возможном переносе запуска БоАЗа с ноября 2013 года на 2014 год стало известно в августе, причинами назывались нерешенные вопросы по дальнейшему кредитованию проекта ВЭБом и рыночная конъюнктура.