Немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG, разработавший новую модель представительского класса, планирует построить для ее производства отдельное подразделение. По мнению компании, новый автомобиль — VW D-концепт — сможет конкурировать с Mercedes Maybach. Но, похоже, покупатели не скоро смогут познакомиться с новым Volkswagen. На завершающей стадии проекта концерн столкнулся с противодействием Европейского Союза.
Новый седан представительского класса с 10-цилиндровым двигателем, по замыслу создателей, должен собираться на специально спроектированном заводе Automobilmanufaktur Dresden GmbH. Отличительная особенность архитектуры завода — стеклянные стены: заключительную стадию сборки авто потенциальный покупатель сможет видеть воочию. Для Volkswagen запуск в серийное производство автомобиля класса "люкс" — событие, безусловно, эпохальное. Ранее VW не выпускал под своей маркой машин такого класса. Для участия в этом капиталоемком ($757,4 млн) проекте компания пригласила в качестве инвестора правительство земли Саксония.
Когда решение практически было принято, сделкой заинтересовалась Комиссия Европейского Союза (КЕС). В заявлении, сделанном исполнительным директором КЕС, указывается на нарушение сторонами правил правительственной поддержки индустриальных предприятий, принятых в странах ЕС и недобросовестную конкуренцию. Дело в том, что часть денег, которые правительство Саксонии собиралось вложить в строительство завода — это средства ЕС, направленные на социальное развитие Восточной Германии. Претензии ЕС касаются в одинаковой степени как группы Volkswagen, так и немецких властей. Исполнительный директор Европейской Комиссии заявил: "Обычно мы не препятствуем частному бизнесу, и редко возражаем против государственных инвестиций, но в данном случае мы вынуждены тщательно разобраться".
В случае, если германские власти и Volkswagen AG не предоставят в течение месяца подробный отчет о том, как будут использованы средства, проект будет заблокирован — ЕС может заморозить общеевропейскую финансовую помощь Восточной Германии (в том числе земле Саксония). Стоит отметить, что группа Volkswagen и власти Германии сталкиваются с ЕС не впервые. В 1996 году кредит в DM91 млн, выданный VW властями Саксонии, был заблокирован Европейским Союзом, так как средства, выделенные ЕС, должны были использоваться для строительства заводов, а концерн планировал вложить их в развитие уже существующих заводов без увеличения рабочих мест.
По мнению руководства Volkswagen AG, никакого конфликта с Евросоюзом нет и в настоящий момент идет "нормальный административный процесс". Как сообщили корреспонденту Ъ в московском представительстве Volkswagen — "трудности с властями — явление временное, и инвестиции пока не поступали". При этом VW намерен довести проект до конца, несмотря ни на что. Однако запуск в серию модельного ряда класса "люкс" может существенно задержаться.
КЛИМЕНТИЙ Ъ-АМЕЛИН