Изменения ждали Зарядье только в 30-х годах XX века. Сначала здесь планировалось построить здание Наркомата тяжелой промышленности. В 1934-1936 годах были проведены два конкурса, в которых приняли участие ведущие архитекторы того времени: братья Веснины, Константин Мельников, Алексей Щусев, Борис Иофан, Иван Леонидов, Аркадий Мордвинов. Победителем стал Иван Леонидов, но, хотя здание так и не было построено, благоустройство района все-таки началось: в 1936-1937 годах была реконструирована Москворецкая набережная, начался снос старых строений, в том числе и памятников, среди которых была Китайгородская стена. В 1940 году площадку планировалось отдать под строительство здания Совета народных комиссаров, но началась Великая Отечественная война. В 1947 году стартовали работы по возведению восьмой из сталинских высоток (275 м) по проекту главного архитектора Москвы Дмитрия Чечулина, но из-за смерти Сталина строительство прекратилось. К тому моменту строители успели возвести только подвальные этажи и стилобат нового здания. В 1964 году на фундаменте недостроенной высотки началось строительство гостиницы «Россия» опять под руководством Дмитрия Чечулина. Гостиница предназначалась в первую очередь для делегатов съездов КПСС и сессий Верховного Совета, из-за чего Никита Хрущев потребовал увеличить ее высоту с 9 до 12 этажей. 1 января 1967 года «Россия» была сдана в эксплуатацию. Помимо отеля на 2722 номера (5 тыс. посетителей), комплекс состоял из трех ресторанов, нескольких кафе, баров и буфетов, кинотеатра «Зарядье» (два зала по 750 мест), концертного зала (2600 мест), бани с бассейном, прачечных, телефонной станции, магазина и других помещений. Длина коридоров «России» достигала 8 км, численность персонала — 1320 человек. За время своего существования гостиница приняла свыше 11 млн гостей. Ночью 25 февраля 1977 года в здании гостиницы возник пожар. Пламя охватило 5-й, 11-й и 12-й этажи. Прибывшие пожарные не располагали необходимой техникой: имевшиеся лестницы доставали только до 7-го этажа. В итоге погибли 42 человека. Выгорело более 100 номеров экстра-класса.