КРИМИНАЛ
Владикавказ без власти
Мэр Владикавказа Виталий Караев на минувшей неделе был застрелен из снайперской винтовки. «Никакой политики, чистая экономика», — утверждают источники «Огонька» в следственной группе
Караева убили одним выстрелом—прямо в сердце. Утром, на выходе из собственного дома по владикавказской улице Калинина, когда Караев садился в машину, чтобы ехать на работу в мэрию. «Ингушский след» снайпера следственная группа исключила сразу.
—Киллер скорее всего местный житель,—утверждает источник из прокуратуры Северной Осетии, входящий в бригаду по «делу Караева».—Если бы он был чужим, соседи заметили бы посторонних, изучающих территорию; а местность он, судя по выбранной позиции, знал хорошо. Разговоры о том, что он залетная птичка, только разговоры. Здесь тоже есть те, кто умеет хорошо стрелять…
—Сейчас отрабатываются несколько версий, но основная—служебная деятельность. Караев всего год управлял городом, но за это время успел насолить людям прежнего мэра Казбека Пагиева,—говорит наш источник. По словам собеседника «Огонька», в последнее время прокуратура проводила в мэрии проверку. Результат—5 уголовных дел против высокопоставленных городских чиновников, все—люди Пагиева.
—Раньше земли под строительство продавались направо и налево. Чего стоит скандальная история с заправкой на улице Чапаева—в густонаселенном месте, прямо над рекой, рядом с мостом, против всех правил строили объект. Разрешение дал прежний мэр, Караев отменил. Таких историй много,—продолжает сотрудник прокуратуры. Среди отмененных Караевым решений предшественника—контракты на строительство жилых домов и торговых комплексов как в центре Владикавказа, так и в оживленных микрорайонах. Там оказалось еще круче: договоры были подписаны не только в нарушение городского законодательства, но и в отсутствие полного пакета документов на строительство. Последствия понятны: многомиллионные убытки для застройщиков; есть, от чего занервничать.
Убийство Караева осложнило и так непростую ситуацию в столице Северной Осетии. С начала ноября лихорадит городскую думу, которую до самого недавнего времени возглавлял как раз бывший мэр Владикавказа Казбек Пагиев. Однако он и еще 16 депутатов (больше половины гордумы) несколько недель назад покинули владикавказский «парламент». Причина—трения с так называемой новой командой Арсена Фадзаева, чемпиона мира по вольной борьбе и депутата Госдумы. Фадзаев под лозунгом борьбы с коррупцией в прошлом году провел в гордуму дюжину представителей—ту самую «команду». Результаты борьбы пока неизвестны, однако Пагиев и другие покинувшие городскую представительную власть обвиняют «новых» в давлении на них.
Теперь у Владикавказа нет ни мэра, ни «спикера»: две недели назад главным по городской думе избрали Игоря Касабиева, но позже ЦИК Северной Осетии выборы отменила—отсутствие кворума.
МАДИНА ШАВЛОХОВА
ИНИЦИАТИВА
Кадровый запас
В Северной столице принят закон о кадровом резерве: скамейка запасных для чиновников, по идее, станет открыта и досягаема для любого толкового горожанина
Питерское правительство одобрило законопроект «О кадровом резерве Санкт-Петербурга». Теперь оказаться в резерве может любой способный петербуржец. Схема такова: сначала знания соискателя проверит комиссия из чиновников и независимых отраслевых экспертов. Выдержит экзамены—получит место в резерве на определенную чиновничью должность. Когда понадобится—его позовут. Резерв формируется для всех существующих должностей госоргана.
Закон о кадровом резерве многими воспринимается как определенный шаг в сторону прозрачности отношений между властью и обществом.
—Теперь осталось ждать, примет ли проект петербургское Заксобрание,—говорит Ольга Доронина, главный специалист отдела по вопросам госслужбы администрации Санкт-Петербурга.—Цель закона в том, чтобы вакансии на государственной гражданской службе вовремя занимали квалифицированные специалисты. Кадровый резерв в этом смысле—эффективный механизм.
Эксперты уверены: Питер—только начало цепочки принятия подобных законов. Сама идея хороша, вот только о результатах ее воплощения можно будет говорить не скоро.
—Только в начале этого века в России возник вопрос об организации кадрового резерва,—напоминает Андрей Клименко, директор Института проблем государственного и муниципального управления.—Всю советскую эпоху номенклатура была закрыта. В постсоветском пространстве было не до кадрового резерва. Вот и получилось, что законодательной организацией госуправления занялись лишь в начале 2000-х. Процесс продолжается: сейчас на федеральном уровне готовят методические документы по подбору и подготовке кадрового резерва. Примерно в апреле 2009 года в России появится кадровый резерв уже на федеральном уровне. В идеале мы должны получить понятный, прозрачный и плановый порядок заполнения скамейки запасных заранее подготовленными людьми, чьи имена открыты для общественности. Ну а на практике—посмотрим, что из этого выйдет. Как-никак почти целый век эту проблему никто в России не решал.
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО
ВЫБОРЫ
Минус один
Александр Роднянский, которого кинообщественность активно прочила на пост председателя Союза кинематографистов РФ, отказался выдвигать свою кандидатуру
Новый председатель СК РФ (сейчас эту должность занимает Никита Михалков) должен быть избран на съезде союза, который пройдет 18—19 декабря. Один из ведущих российских телевизионных и кинопродюсеров Александр Роднянский был в числе тех четырех человек, кандидатуры которых, как ожидалось, будут выдвинуты на съезде (см. «Огонек» № 48). Причем его поддерживали не только президенты нескольких гильдий, но и молодые кинематографисты, успевшие сделать себе имя в кинематографе, но не удосужившиеся пока вступить в СК. Так что избрание Роднянского могло бы ознаменоваться и притоком в СК новых сил. Однако на минувшей неделе Роднянский отказался выдвигать свою кандидатуру. «На фоне проектов, которыми я занят, это пока просто не вмещается в мою жизнь»,—сказал он «Огоньку. (Ближайший проект—фильм Федора Бондарчука «Обитаемый остров», премьера 1 января.)
Итак, на сегодняшний день предварительное согласие выдвигаться на пост председателя СК РФ дали Марлен Хуциев, Михаил Пореченков и Сергей Говорухин (ходят слухи, что последний также намерен отказаться). С другой стороны, вполне вероятно выдвижение Вадима Абдрашитова. Так что за две недели, которые остались до съезда, ситуация может еще не раз измениться.
ЛАРИСА ЮСИПОВА
СКАЗАНО
«Сначала ведется мониторинг, определяются кандидаты, которые получат поддержку избирателей, потом прокурор, начальник ГУВД и я смотрим на эти кандидатуры, проверим, есть ли по ним уголовные дела или может кто-то собирается такие дела возбудить. Подсоединяется Федеральная служба безопасности, и если вопросов по человеку нет—мы рекомендуем «Единой России» выдвинуть его. Это и по выборам глав, и по местным думам».
ЭДУАРД РОССЕЛЬ, губернатор Свердловской области
«Шизофреническое сознание, когда у вас левое полушарие считает в долларах, а правое в рублях, при этом мозжечок еще в евро».
СЕРГЕЙ АЛЕКСАШЕНКО, бывший первый заместитель председателя Центробанка
«Молебен в классе—это не образовательный процесс. Это неправильно, это нарушение всех и всяческих правил».
АНДРЕЙ ФУРСЕНКО, министр образования и науки РФ
«Вы знаете, что у нас вся политическая элита и весь политикум построены на обвинениях—кто на кого лучше выльет бочку того, что очень плохо пахнет и имеет коричневый цвет».
АРСЕНИЙ ЯЦЕНЮК, экс-председатель Верховной рады Украины
«Я подошел к Лунгину и сказал: «Павел Семенович, дай мне попробовать Малюту Скуратова». А он мне тогда сказал иронично: «Что? Детей жрать любишь?».
ВИКТОР СУХОРУКОВ, актер
АКЦИЯ
НАТО в твоем мобильном
Украина занялась просвещением граждан на тему «Мы и Североатлантический альянс» посредством сотовой связи
На прошлой неделе на Украине стартовала SMS-викторина о НАТО. Владельцам украинских мобильных предлагается ответить на 15 вопросов об истории НАТО и об отношениях альянса с Украиной. Составители вопросов и ответов—украинский МИД и Центр информации и документации НАТО на Украине. Эти же организации оплатят главный приз: путешествие победителей в Брюссельскую штаб-квартиру НАТО с экскурсией.
—Среди вопросов, например, может быть такой: «какие отношения у Украины с НАТО?»,—объясняет «Огоньку» Владимир Грабовенко, официальный представитель МИД Украины.—Или «чем занимается НАТО?». Цель викторины—информировать украинцев о НАТО и о развитии наших с альянсом отношений. Рассчитана она на две недели, в конце автоматически, по количеству правильных ответов определят не меньше двух победителей.
Варианты ответов в украинском МИДе не раскрывают. Но и без них эксперты уверены: викторина—давление на общественное мнение Украины.
—Такая викторина нацелена на пропаганду НАТО среди молодежи, а также усугубляет раскол Украины на Западную и Восточную,—считает Михаил Мягков, заведующий Центром истории войн и геополитики Института всеобщей истории РАН.—Блок НАТО был создан в 1949 году для противостояния с СССР, куда входила и Украина. Старшее поколение это помнит, молодое—нет. Вряд ли в викторине будут вопросы о тогдашнем противостоянии НАТО и Украины как части СССР. Сейчас молодые украинцы видят, как блок НАТО расширяется. Это дает иллюзию возможности дружбы, к примеру, с США. Прибавьте к этому пронатовские настроения Западной Украины... Одним словом, викторина противоположна заботе о национальном единстве.
АЛЕКСАНДРА ЕГОРОВА
ОПРОС
Нужны ли новые колеса
Автопром — как мировой, так и отечественный — переживает не лучшие времена. А вместе с ним и потребитель, который чувствует, что скоро придется пересматривать свои автопривычки.
«Имеет ли смысл в ближайшие год-два менять авто?»—спросил «Огонек» у известных автовладельцев
Сергей ШИШКАРЕВ, глава комитета Госдумы РФ по транспорту
В такие непростые времена я бы дорожил тем, что есть, и никаких резких телодвижений в том, что касается автомобиля, не делал. Никто, поверьте, не знает точно, подешевеют автомобили или подорожают. Тогда зачем рисковать? Даже если машины станут дешевле, то не факт, что к тому времени у людей останутся деньги на их покупку. Я сам думал недавно, менять собственную машину или нет. Все-таки у меня традиция—раз в два года покупать новый автомобиль. Но в этом году я решил—и водителя своего предупредил,—что придется на моей машине еще года два как минимум покататься и начать более бережно относиться к автотранспорту.
Оксана ЯРМОЛЬНИК, модельер
Думаю, что, если у кого есть реальная возможность поменять машину до января, нужно этим шансом воспользоваться. Ведь потом они будут значительно дороже. Знаете, некоторые автодилеры на этом делают деньги. Например, я заметила, что есть спрос на дизельные автомобили. Однако автосалоны стараются их попридержать до будущего года, когда цены взлетят. Я лично, слава богу, машину менять не собираюсь: машина у меня новая, хорошая. Да и муж в этом году авто сменил.
Федор КОНЮХОВ, путешественник
А я как-то себе не задаю таких вопросов. Вне зависимости от экономической ситуации меняю машину, если она приходит в негодность—а так обычно бывает после моих поездок. Вот сейчас я задумал отправиться в путешествие под названием «Великий шелковый путь» на своей любимой машине «УАЗ Патриот». К тому моменту, когда вернусь домой, куплю точно такую же новую машину. В крайнем случае, если кризис будет слишком сильно давать о себе знать, приобрету УАЗ, который на несколько тысяч подешевле.
Ксения СОБЧАК, телеведущая
Мне кажется, что менять машину в любом случае имеет смысл, потому что если автомобиль не новый, он дорожает в обслуживании. В идеале менять машину нужно раз в три-четыре года. Я тоже, быть может, поменяю машину, но только уже в следующем году. Сейчас ведь кризис как-никак и нужно сориентироваться, какие будут течения на автомобильном рынке.
Александр ПИКУЛЕНКО, автомобильный журналист
Ну конечно, есть смысл! Потому что все равно машины становятся только дороже, как бы производители ни старались минимизировать свои затраты. А раз так, то не стоит бояться новых покупок. Думаю, если у человека есть определенный доход, он не будет продолжать ездить на машине, которая перевалила за какой-то критический возраст. Я, например, тоже планирую менять авто—как раз срок подходит. Куплю машину, в которую производитель заложил больше всяких интересных сервисных функций. Так, на будущее.
Татьяна УСТИНОВА, писательница
Если бы речь шла обо мне как о фанатке английских автомобилей, то я бы подождала следующего года, чтобы понять, что будет с ценами. Ведь в нашей стране все наоборот—в то время, как в той же Англии предлагают купить два автомобиля по цене одного, русские салоны скоро начнут требовать за одну машину как за две полноценные.
Алексей ДУДУКАЛО, семикратный чемпион России по автогонкам
Если у вас машина ну очень старая, то ее, конечно, поменять стоит. На посленовогодний период не откладывайте. Хотя я по-прежнему жду больших скидок. Но что касается спорта, то вся наша команда с удовольствием бы поменяла нынешние машины на более мощные и дорогие. Однако сейчас такой экономически нестабильный период, что на большие бюджеты для автогонок рассчитывать не приходится, а вместе с этим—и на смену машин.
Подготовила ЕЛЕНА БАРЫШЕВА
САМОСОЗНАНИЕ
Остров референдума
Гренландия провела плебисцит о расширении своей автономии. Следующий шаг — независимость от Дании?
На минувшей неделе гренландцы поддержали расширение автономии от Дании: три четверти проголосовавших на соответствующем референдуме—«за».
Теперь Гренландия будет сама распоряжаться своими природными ресурсами, судебной системой и органами правопорядка. Кроме того, гренландский признается официальным языком наряду с датским, а коренное население—инуиты—народом, имеющим право на самоопределение.
До референдума Гренландия сама могла контролировать лишь свое здравоохранение, социальную политику и школьное образование. Все остальные вопросы решало датское правительство.
Глава правительства Гренландии Ханс Эноксен уже назвал референдум шагом на пути провозглашения Гренландии независимым государством.
«Референдум сделал возможным подготовку Гренландией закона о провозглашении независимости,—подтверждает Эмма Кристенсен, глава службы информации правительства Гренландии. При этом она уточняет:—Мы, гренландцы, хотим независимости, но—не сегодня. Без Дании наш уровень жизни снизится. Независимость мы получим позже, когда подготовим закон о ее провозглашении и привыкнем самостоятельно управлять своими ресурсами».
Эксперты считают идею о независимости романтической: Гренландия без Дании не обойдется, в первую очередь по экономическим причинам.
—В шельфе вблизи Гренландии ведется разведка нефтяных месторождений,—рассказывает Аркадий Тишков, заместитель директора Института географии РАН.—Поэтому Гренландия и заговорила о независимости. Сейчас Гренландия без Дании не справится: субсидии, которые Гренландия получает от правительства Дании (порядка 450 млн долларов в год) фактически позволяют выживать населению в арктических условиях, осваивать традиционные ресурсы—рыболовство и разведение овец.
На треске, морском окуне, палтусе, креветках Гренландия не продержится. Благодаря Дании Гренландия не просто выживает, но и экспортирует морепродукты. Это основной экспорт Гренландии, но в его основе не избыток ресурсов, а по сути, датские дотации. Одним словом, Гренландия без Дании проиграет. Кстати, Дания без Гренландии прекрасно сможет и дальше оставаться одной из самых богатых и развитых стран.
К экономическим противопоказаниям независимости добавляются и политические: Гренландия, мягко говоря, неопытный игрок на международной политической арене. Некоторые эксперты связывают это с тем, что из 57-тысячного населения острова 90 процентов составляют эскимосы-инуиты.
—Независимой страной Гренландия будет только в том случае, если обзаведется своей интеллектуальной элитой, способной к согласованным действиям,—говорит Сергей Чешко, заместитель директора Института этнологии и антропологии РАН.—Существует же Андорра и страны Океании. Но если Гренландия станет независимой, а ее интеллектуальная и властная элиты заведут спор о нефти—кто их помирит?
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО
СУДЕБНАЯ ХРОНИКА
Держи чемодан!
В аэропорту Домодедово выявили группу грузчиков, воровавших вещи из багажа пассажиров.
Старая история: авиапассажиры иногда обнаруживают, что в их багаже недостает некоторых ценных вещей. Однако недавно десятками пассажирских жалоб всерьез заинтересовались сотрудники линейного управления внутренних дел аэропорта Домодедово. На минувшей неделе окончательно выяснилось: пассажиров обворовывали грузчики, которые имели непосредственный доступ к багажу.
—На территории аэропорта работали четыре организованные группировки,—пояснила «Огоньку» представитель Московского УВД на воздушном и водном транспорте МВД России Татьяна Бондарева.—Они вскрывали багаж, который был плохо упакован, и вынимали оттуда телефоны, фотоаппараты, видеокамеры и ювелирные украшения. Сейчас подозреваемых отстранили от работы, ведется следствие. Аэропорт также пытается подсчитать убытки, которые понесли его пассажиры. Если суд признает грузчиков виновными, им грозит наказание до пяти лет лишения свободы.
Добавим, что нынешнее задержание грузчиков в Домодедово—далеко не первый случай. Аналогичную проверку в аэропорту проводили летом. Тогда же было установлено, что за первую половину нынешнего года из чемоданов пассажиров Домодедово похитили ценностей на 5 миллионов рублей.
МАРИЯ МОРОЗ
Фото: ЕВГЕНИЙ ЛУЧИНСКИЙ; FLICKR.COM; АЛЕКСАНДР САВЕРКИН/ИТАР-ТАСС; АЛЕКСАНДР КАЛУЖСКИЙ/ИТАР-ТАСС