ЦИФРА НЕДЕЛИ
место занимает Россия по простоте уплаты налогов. По времени, которое необходимо потратить на уплату налогов, Россия заняла и вовсе 155-е место. Зато количество налогов в России не так велико—в рейтинге по этому показателю Россия вышла на 70-е место в мире.
Лидером рейтинга стали Мальдивы. В первую десятку стран с самым простым и быстрым налогообложением вошли ближневосточные страны—Кувейт, Оман, Катар, Объединенные Арабские Эмираты.
Источник: PricewaterhouseCoopers
ВАШЕ МНЕНИЕ
БАРОМЕТР
Кликни власть
Онлайн-общение представителей власти с россиянами становится все более популярным. 77 процентов опрошенных сказали, что посещали сайты государственных учреждений. Более половины (57 процентов) из виртуальных посетителей знают о существовании интернет-приемных на этих сайтах, а 29 процентов —страницы, на которых расположены онлайн-приемные государственных структур. И половина из тех, кто разведал адреса электронных приемных, уже использовали эту возможность для общения с представителями власти (получения консультации, передачи информации и т. д.).
Источник: Ромир
БЛОГ-ПОСТ
Она задохнулась
Трагедия на АПЛ «Нерпа»—новейшем подводном корабле, строящемся на Дальнем Востоке по заказу для Индии,—не оставила равнодушными отечественных блоггеров. Во время ходовых испытаний на «Нерпе» неожиданно сработала система пожаротушения: от удушья погибли 20 человек. В основном гражданские специалисты с Амурского судостроительного завода, со стапелей которого лодка отправилась в этот злополучный поход. Что нужно сделать, чтобы по вине человека или техники такое не повторилось?
Вопрос от дилетанта /
Dzecko: «Стало быть, лодка строилась 17 лет. Значит, она то консервировалась, то расконсервировалась, менялась команда строителей, инженеров, конструкторов. Вносились изменения, некоторые изменения забывались со сменой л/с корабелов. Я правильно фантазирую?..»
Zhizd: «Лодка не от балды, как Бог на душу положит, а по специальному проекту достраивается (971И). А вот не доведенного до ума или недонастроенного оборудования—равно как и багов в программном обеспечении—может быть сколько угодно. В конце концов, это ведь и были ходовые испытания, в ходе которых выявляются все проблемы. Про проблемы с программным обеспечением уже как-то вопрос раньше поднимался, кстати: никак не могли наше железо и индийское ПО увязать».
Arandilme: «Муж моей подруги, программист, работает на этом проекте. БИУС (боевая информационно-управляющая система.—«О») для «Нерпы» разрабатывала их контора в Москве. Он говорит, что незадолго до трагедии всплывали косяки с лодкой—то люки не полностью задраивались, то еще что-нибудь. Возвращались на берег и давали рабочим «сутки на устранение»...»
Жестоко, но… /
Utnapishtim2008: «Есть в этом всем и некий перст судьбы. Раньше промышленность впаривала свое дерьмо военным, а те с риском для жизни проявляли на нем повседневный героизм. А здесь эта публика наконец-то сама наступила на собственные грабли. Пускай-ка «инженеры и конструкторы» на своей шкуре почувствуют, что чувствовали моряки на погибавших подлодках, коих было изобильно в истории советского и российского ВМФ. Причем, если кто помнит, в большинстве аварий причиной называлась недостаточная выучка экипажа».
Где искать голову? /
kudmal: «У меня отец работает на этом заводе (Амурском судостроительном, Комсомольск-на-Амуре.—«О»), где построили «Нерпу». Брат там работал, да и сам я там, будучи школьником старших классов, летом подрабатывал. И меня, как ни печально, ничуть не удивляет сам факт катастрофы.
Много народу осталось работать в цехах? А самое главное—в кабинетах ИТР? Если рабочих можно набрать, кого-то вернуть, пусть уже и потерявшего квалификацию, но их можно еще натаскать, это ведь руки, то где искать потерянную голову, инженеров? Население города уменьшилось уж точно не за счет рабочих, являющихся в массе своей уроженцами города и выпускниками местных ПТУ и техникумов. И если политехнический институт (ныне носящий гордое имя технического, прости господи, университета) может подготовить мало-мальски умеющего спеца по монтажу и сварке, то я не помню, чтобы наш политех выпускал спецов по электронике, реакторам, турбинам и прочему. Это все—приезжие спецы, кто успевший получить квартиру, а кто и нет. Что им было ловить в умирающем городе, на неработающем заводе? Они все и уехали. Помню приезд Гайдара, тогда нашего премьера, как он сказал что-то вроде: «Не нужен нам этот город, да и люди эти в общем-то тоже». Помню приезд в Комсомольск уже Иванова, году так в 2004-м. Так он на завод вообще не заехал и по его поводу раздраженно так высказался: мол, завод в преисподнюю и там ему и место, и ничего на нем строить он лично не собирается».
zavodchyanin: «Нехватка специалистов просто катастрофическая. Причем с довольно большой долей специфики. Например, как мой брат уволился с завода во второй раз? Когда стали достраивать эту самую лодку, экстренно стали набирать монтажников, сварщиков по всему городу, да и не только. А так как завод добрый десяток лет стоял, то почти все спецы ушли по частным фирмам—монтаж там зданий, газо- и нефтепроводов, работы на Сахалине по проекту «Сахалин-2». Брат мой был в их числе. Но фирмочка, где он работал, померла. Пошли слухи о том, что индусы за лодку денег дают, и он вернулся на завод—не он один, кстати. Но мало таких нашлось. Тогда руководство завода стало эти самые фирмы привлекать как подрядчиков, за большие довольно деньги. И вот старые коллеги в цехах воссоединились. Только одни как штатные работники завода, а другие—как сторонние подрядчики. После первой же зарплаты выявилась очень существенная разница в суммах. Что случилось дальше, нетрудно догадаться. Через неделю у завода в штате остались только глубокие пенсионеры и подростки, сами непонимающие, какой черт понес их учиться не на менеджера, а на рабочие специальности. А что мешало своим штатным рабочим платить столько же, сколько подрядным организациям, с самого начала?
А эпопея с приглашением рабочих из Северодвинска? Там Севмаш завален заказами по самое «не хочу», рабочих также не хватает. Но вот довольный директор объявляет, что привез группу спецов из Северодвинска и Питера. После пары бутылок и разговора по душам, а позже и по наблюдениям за их работой оказалось, что новенькие—те, кого выпнули из мало-мальских приличных заводов за кривые руки, воровство и неумеренное пьянство».
Испытания продолжаются /
Asya-v—domike: «Сегодня в Комсомольске день траура. Утром было перекрыто движение, мы шли из университета пешком. Было тихо и немного страшно.
А через несколько дней отец нашей знакомой уедет в Находку, чтобы продолжать испытания злополучной «Нерпы». Пойти туда после ужасной трагедии—вот это действительно страшно».
Блоги читал ЮРИЙ РАКОВ
Фото YURI MALTSEV/REUTERS