У меня есть друг, который решил купить самолет. У него был один самолет. Но ему в какой-то момент стало неудобно на нем летать. Неудобно ему стало перед товарищами. Это самолет такой отечественного производства. И произведен в нашем Отечестве был около 10 лет назад.
- Товарищи уже смеются, - объяснил он мне.
Я понял, что он имеет в виду. Это все равно как если бы приятель мой какой-нибудь ездил бы уже на «Ауди А-4» и всерьез бы мысленно нацелился на годовалый «А-8», а я бы нашу «десятку» пятый год все домучивал.
Только он никак не мог самолет себе выбрать. Он из-за этого очень и очень мучился. Фактически он даже работать перестал. Раньше он работал - и вот, пожалуйста, в результате самолет себе выбирал. Но он же месяц выбирал, два - и никак не мог выбрать.
И вот он мне звонит и говорит:
- Слушай, приезжай ко мне скорее, мне каталоги привезли, давай с тобой самолет выберем!
Ну, слава богу, подумал я. С каталогами дело гораздо быстрее пойдет. И я поехал. Надо же помочь человеку. Приехал. Он сидит, склонившись над каталогом. Я тоже склонился и через три минуты понял, что надо брать самолет «Челленджер» производства канадской фирмы «Бомбардье». Он удивился. Похоже, «Челленджер» ему не нравился.
- Почему же «Челленджер»? - спрашивает.
- Очень просто, - отвечаю. - Соотношение «цена - качество».
- Насчет цены я понял. Цена нормальная. А качество ты как определил?
- Очень просто: канадцы же делают, - терпеливо объясняю я ему.
Мы быстро увлеклись и дошли вплоть до обивки салона. Салон - коричневая кожа в базовой комплектации.
- Да ну, - говорит он, - мне не нравится. Не самолет будет, а мечта кооператора. У них вкуса совершенно нет, у канадцев.
- А ты что хотел бы?
- Я бы хотел хайтек, - застенчиво говорит он. - Ничего лишнего. Но это, наверное, можно заказать?
И он с сомнением смотрит на меня. И даже с надеждой.
- Зачем, объясни мне, тебе хайтек? - спрашиваю я.
- Понимаешь, это же минимализм такой, - объясняет он. - Я во всем предпочитаю минимализм. В отношениях между людьми, кстати, тоже.
Я подумал над этим. Мысль мне понравилась. Я даже решил, что тоже теперь буду предпочитать минимализм.
- Ну какой минимализм может быть в салоне частного канадского самолета? - сказал я ему. - Представь себе: ты взлетел, выглянул в иллюминатор - вот там минимализм! За этим минимализмом тебе все равно не угнаться. Даже на таком хорошем самолете. А тогда чего же позориться?
Он даже, по-моему, обрадовался. По крайней мере, он благодарил меня за хороший выбор, который он в итоге сделал.
А я вот теперь сижу и жду от канадцев комиссионных. Потому что от него-то не дождешься. Ведь мы друзья с ним. Вот в чем проблема.
Теперь, конечно, законно спросить: а чего ты дружишь-то с ним?
А вот так вот.