Все еще the champions
 |
| ФРЕДДИ МЕРКЬЮРИ И ГРУППА QUEEN Через 14 лет после смерти своего солиста Queen снова возглавили хит-парад - на этот раз лучших песен всех времен и народов |
Однако лучшей песней всех времен и народов - по версии компании Sony Ericsson и более 700 000 человек, опрошенных ею по всему миру, - стала все же We Are The Champions («Мы - чемпионы»), записанная в 1977 году. Величественный, с примесью утяжеленных гитар рок-гимн с удовольствием распевают футбольные болельщики всего мира - без разницы, фанаты ли это «Челси», «Галатасарая» или «Шинника». Главное, чтобы выигрывали - тогда где-нибудь на трибунах обязательно затянут: «…good time for losers, but we are the champions». Проверено за без малого 20 лет, а теперь еще и доказано всенародным голосованием. «Мы-чемпионы» очень сильно обогнали битловскую Yesterday (7-е место), Hotel California (группа Eagles, 4-е место) и в упорной борьбе все же вытеснили Бритни Спирс - с не менее, надо полагать, великой песней Toxic - на 2-е место.
ЮРИЙ РАКОВ
Проигравший
Испуг министру не товарищ
 |
ИГОРЬ ЛЕВИТИН |
За комментариями на этот счет «Огонек» обратился к министру транспорта РФ Игорю Левитину, который по слухам, вернулся из поездки с портфелем проектов новых дорог. Комментировать реальное дело, однако, глава ведомства не стал. Специалист первой категории Минтранса Кристина Привалова разъяснила «Огоньку», что Левитин физически никому не доступен, теоретически способен ознакомиться с вопросами только в письменной форме и фактически разрешится ответом (если согласится это сделать) не ранее, чем через месяц-полтора.
Повышенная скрытность высокого руководителя заинтриговала. Как стало известно редакции «Огонька», в поведении министра транспорта РФ Игоря Левитина тревожные отклонения уже фиксировались. Интересно, а почему глава ключевого ведомства проявляет такую редкую скрытность? Как полагают эксперты, причиной этого могут быть некоторые обстоятельства, связанные с прошлым министра, который до перехода на госслужбу был в качестве владельца «Северстальтранса» совершенно не известен широкой публике и занимался предпринимательской деятельностью вдали от обеих столиц. Так, источники не исключают, что сделка по продаже Туапсинского порта за $100 млн, которую, по сведениям журнала «Форбс», совершил Левитин перед вступлением в должность, могла отлиться и в такой форме: выход из тени в свет чреват последствиями. Особая закрытость Левитина, впрочем, имеет в кулуарах и другое объяснение. Кому охота отвечать на вопросы о плачевном состоянии российского дорожного хозяйства?
СЕРГЕЙ НЕЧАЕВ