До сих пор министр топлива и энергетики Виктор Калюжный собирался ограничивать экспорт нефти и мечтал о возвращении экспортных квот. Побывав в Петербурге, он передумал. Министр пообещал до конца года выделить $55 млн для Балтийской трубопроводной системы (БТС), которая свяжет Тимано-Печорское и Приообские нефтяные месторождения с портом в Приморске.
Новый губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, воспользовавшись месяц назад приездом на его инаугурацию Владимира Путина, живописал премьеру перспективы балтийских портов. Калюжный по прямому указанию премьера прибыл изучать ситуацию на месте.
Основных проектов четыре: сухогрузный порт в Усть-Луге, нефтеналивной — в бухте Батарейная, порт для жидких грузов в Приморске и БТС. Степень их готовности разная. Так, по словам Калюжного, отгрузка первого угля в Усть-Луге должна произойти уже будущим летом. С Батарейной сложнее: реально порт сможет заработать лишь через 2-3 года. Что касается БТС и связанного с ней порта в Приморске, то Калюжный надеется, что первый танкер удастся отгрузить уже в первом полугодии 2000 года.
Вообще, БТС была в центре внимания Калюжного. И не в последнюю очередь потому, что вместе с ним в Санкт-Петербург прилетел новый гендиректор "Транснефти" Семен Вайншток — компания является генеральным подрядчиком БТС. По решению администрации Ленобласти, ей уже выделен участок в 140 га под строительство нефтеналивного терминала и объектов инженерного обеспечения в районе Приморска. Еще в августе "Транснефть" зарегистрировала ЗАО "Балтийская трубопроводная система" (100% капитала принадлежит государству). Общая стоимость проекта — около $500 млн; $50 млн обещаны БТС до конца года. Причем Калюжный дал понять, что, возможно, сумму удастся удвоить. Скорее всего, за счет российских нефтяных компаний (их пока не называют) и, может быть, ЕБРР (предварительные переговоры с ним уже проведены, правда, результатом их стал пока только меморандум).
О портовой инфраструктуре Ленинградской области речь заходит не в первый раз, активным лоббистом этих проектов был Вадим Густов, бывший губернатор области и первый вице-премьер. Однако до выделения денег из бюджета дело дошло лишь сейчас. А это значит, что может появиться новый экспортный трубопровод и, соответственно, вырастет экспорт нефти. Его реальным ограничителем в России, как известно, является пропускная способность трубы, в том числе и ведущей в порт.
СЕРГЕЙ Ъ-СЛЮСАРЕНКО, Санкт-Петербург