Сегодня ЗАО "Транстелеком", принадлежащее российским железным дорогам, вводит в строй линию оптоволоконной связи общей протяженностью 2,135 тыс. км. Это событие может изменить облик российского телекоммуникационного рынка. Впервые монополия национального оператора дальней связи ОАО "Ростелеком" нарушена так заметно. А разрушение монополии почти гарантированно приведет к падению цен — в данном случае тарифов на междугородную и международную связь.
Во всем мире сектор дальней связи считается наиболее прибыльным сектором телекоммуникационного рынка. Для России это утверждение верно вдвойне, так как расценки на услуги местной связи в нашей стране жестко регулируются. Из-за этого абонентская плата за телефон даже в относительно богатой Москве удерживается на уровне 30 рублей в месяц. Столичные телефонисты утверждают, что эта сумма не окупает их затрат, а убытки приходится покрывать за счет доходов от коммерческого сектора и дальней связи. Потому международная, а нередко и междугородная связь в России дороже, чем за границей. Например, дневной звонок из Москвы в Лондон (традиционным способом набора 8-10) стоит сейчас $0,93 в минуту, а звонок в обратном направлении обойдется ровно втрое дешевле.
Звонки из России дороже еще и потому, что национальный оператор связи — ОАО "Ростелеком" — контролирует 95% рынка международной связи. У региональных телефонных компаний подчас нет выбора: их город связывает с миром только кабель "Ростелекома" и монополист может диктовать свои цены.
Эту ситуацию намерено изменить ЗАО "Транстелеком". Компания была учреждена российскими железными дорогами для строительства ведомственной сети связи во всероссийских масштабах. Но вскоре железнодорожники подсчитали, что на этом проекте можно и заработать. Строительство сети большей емкости, чем требуется для внутренних нужд, обходится ненамного дороже. Зато по новому проекту "Транстелеком" станет вторым крупным оператором дальней связи в России. 15% емкости сети будут использовать железнодорожники, остальное компания будет продавать. "Транстелеком" намерен предложить телефонным компаниям услуги, аналогичные тем, что продает "Ростелеком", но в среднем на 20% дешевле. Что снизит стоимость дальней связи для конечного потребителя.
За счет агрессивной маркетинговой политики компания рассчитывает отвоевать у "Ростелекома" 15-20% от суммарного объема рынка дальней связи. О каких деньгах идет речь? За первые шесть месяцев нынешнего года чистая выручка "Ростелекома" составила $245,083 млн, еще $199,789 млн из дебеторской задолженности за уже оказанные услуги компания получит в течение 12 месяцев. Для того чтобы претендовать на миллионы долларов, необходимо построить сеть, сопоставимую по своим параметрам с инфраструктурой "Ростелекома". То, что "Транстелекому" это под силу, демонстрирует сегодняшнее мероприятие: вводится в строй линия Москва--Воронеж--Ростов--Новороссийск--Адлер протяженностью 2,135 тыс. км. А к 2001 году общая протяженность линий связи "Транстелекома" должна составить 35 тыс. км (маршрут Находка--Хабаровск--Москва--Санкт-Петербург--Бусловская), из которых 7 тыс. км проложено уже сегодня. Общая смета проекта составляет $800 млн.
Эти средства "Транстелеком" рассчитывает привлечь, продав 49% акций компании зарубежному инвестору (51% останется за российскими железными дорогами). Осуществить подобную сделку будет тяжело до тех пор, пока "Транстелеком" не получит лицензию на оказание услуг международной и междугородной связи. Однако, как удалось выяснить Ъ, в сентябре Госкомтелеком принял принципиально положительное решение о выдаче подобной лицензии "Транстелекому". Сейчас она оформляется и будет выдана компании до Нового года. Лицензии на телематику, передачу данных и на сдачу каналов в аренду для предоставления этих услуг у "Транстелекома" уже есть.
Похоже, что в серьезность проекта "Транстелекома" уже поверили потенциальные иностранные партнеры компании. Ожидается, что сегодня руководство компании подпишет соглашение о сотрудничестве с телекоммуникационным подразделением германского концерна Mannesmann (речь идет о сотрудничестве в части поставки оборудования), а также рамочное соглашение о сотрудничестве по целому ряду направлений с консорциумом Global One.
Отметим, что "Транстелеком", безусловно, самый мощный, но не единственный конкурент "Ростелекома". Нынешним летом компания "Иркутскэнерго" ввела в строй собственную, огромную по охвату территории сеть системы ATM (наиболее совершенная технология связи, позволяющая передавать любые данные вплоть до "живого" видео со звуком). Протяженность линии — 1500 км, в ее составе — 52 АТС. В ближайшие годы весомыми конкурентами "Ростелекома" станут РАО ЕЭС и ОАО "Газпром". Дочернее предприятие последнего, "Газком", создает сеть спутниковой связи, предназначенную для коммуникации с удаленными районами России.
ИВАН Ъ-ЧЕБЕРКО, АЛЕКСЕЙ Ъ-ХОДОРЫЧ