При пожаре на подлодке в Мумбае погибли почти все члены экипажа, сообщает AFP со ссылкой на министра обороны Индии. Субмарина "Синдуракшак" взорвалась в среду ночью в порту Мумбая. После этого она загорелась и затонула. Обозреватель еженедельника "Независимое военное обозрение" Виктор Мясников обсудил ситуацию с ведущим Алексеем Корнеевым.
Фото: REUTERS/Vikalp Shah, Reuters
На ее борту оставались 18 моряков, россиян среди них нет.
— Корпорация "Звездочка" заявила, что у индийской стороны не было претензий к ремонту лодки. На ваш взгляд — лодке 16 лет — что могло стать причиной аварии? Можно ли сейчас об этом говорить?
— 16 лет — это не возраст. Тем более лодка прошла глубокую модернизацию. В январе этого года она была передана индийской стороне. Впервые индийская подводная лодка пошла Северным морским путем, причем зимой при помощи ледоколов, что говорит о том, что это достаточно надежный боевой корабль. В условиях Северного Ледовитого океана не все корабли могут так спокойно ходить. Там заменены 15 важнейших систем, установлен новый комплекс вооружения Club. Судя по тому видео, которое можно сейчас найти в интернете, это был взрыв боеприпасов, взрыв очень мощный. Огромный выброс пламени, горячих обломков, я думаю, что это был взрыв 533-миллиметровой штатной торпеды, либо взорвались ракеты комплекса Club твердотопливные.
— Это не имеет отношения к надежности самой лодки?
— Я не думаю, что это имеет отношение именно к судостроению, к вопросам ремонта. Это, скорее всего, вопрос мер безопасности при обращении с вооружением штатным. Потому что не похоже на взрыв дизельных паров или на взрыв аккумуляторной батареи.
— Как-то все символично: несколько дней назад вспоминали трагедию на Курске, и вот очередная.
— Август почему-то очень жесток на подводные лодки.
— Этот факт как-то может сказаться на имидже российского вооружения?
— Не думаю. Только после расследования. Дело в том, что комплекс Club в данный момент — это оружие, которое изменило соотношение сил в мировом океане. Теперь даже страна со слабым флотом может противостоять практически любому мощному флоту мира.
— Наши корабелы сдали эту лодку и, видимо, на ней уже не могли находиться, просто ее переправили в Индию?
— Дело в том, что есть сервисное обслуживание. Особенно первый период, прошло полгода после сдачи. У нас, насколько я понимаю, "Звездочка" содержит Мумбай постоянно, сервис какой-то. То есть там постоянно находятся корабелы, которые наблюдают за техникой, и в случае каких-то замечаний вносят какие-то поправки в корабельные системы, текущий ремонт делают и тому подобное.
— Не исключено, что на лодке могли находиться и россияне?
— Если ремонт производился ночью, то не исключено. Хотя, в общем-то, это не самое лучшее время для ремонтных работ.
— Пока никаких данных нет, кроме того, что корабелы выполняли ремонтные работы и на связь не выходят.
— Лодка ведь не затонула. Она притонула, если быть точным. Частично она была у стенки пришвартована, легла на грунт. Верхняя часть ее находится снаружи. Пожар потушен. Видимо, внутри какие-то отсеки заполнены водой, есть разрушения серьезные, потому что иначе бы ее не затопило так быстро. Индийская сторона не сообщает, что конкретно произошло. Снимков, съемок никаких пока нет. Я думаю, что подгонят какой-то мощный морской кран, лодку могут поднять, или с помощью понтонов переместить в док, откачают воду, и будет понятно. Если люди успели где-то закрыться, то, в принципе, я думаю, что они будут спасены. Другой вопрос, что пока нет речи о том, что там прослушиваются какие-то стуки. В каждом отсеке есть табличка, где звуковые сигналы обозначены, то есть сколько раз, куда стучать. Обозначают кодированный сигнал, в каком состоянии люди и ситуация.
— У Индии есть необходимые спасательные средства?
— Это мощная индустриальная держава, фактически шестая экономика мира. Поэтому у них это есть. У них мощный флот, сейчас и атомный флот. Так что я думаю, они с этим справятся, другой вопрос, как у них это будет организовано. Потому что проблема у индийской стороны, как правило, начинаются с того, кто несет ответственность, кто должен делать это. И начинается — либо никто не хочет, либо все тянут на себя. Из-за этого могут быть какие-то бюрократические задержки.