Теплоход сегодня — это не столько средство передвижения, сколько место для отдыха. В нынешнем сезоне спрос на круизный отдых как никогда велик, а предложение как никогда разнообразно.
Речные круизы всегда пользовались популярностью у определенной части населения. Как и во всем мире, спокойному теплоходному маршруту отдают предпочтение семейные пары и люди старше 40 лет.
Маршруты круизов по российским рекам всегда можно было разделить на две группы. Маршруты Москва--Санкт-Петербург с заездом на Валаам и Кижи, а также рейс Санкт-Петербург--Соловки в основном заполнялись иностранцами. А путешествия по Волге, Оке, Каме и сибирским рекам были прерогативой отечественных круизеров. В нынешнем сезоне эти условности сняты, а поездка на теплоходе стала куда более доступной. Стоимость горючего, питания и фрахта судна осталась в рублях практически на прошлогоднем уровне. Единственно, что серьезно подорожало,— это аренда самого теплохода.
По словам генерального директора компании "КМП-Group" Владимира Кантаровича, "в связи с сокращением потока иностранных туристов в нашу страну освободилось большое количество кораблей. Поэтому цены на круизный отдых упали на 30-40%. В прошлом году день поездки обходился в $55-60, сейчас аналогичные путешествия стоят $35-40. К тому же, в отличие от иностранцев, наши туристы совершают путешествие в обе стороны, поэтому экскурсионные программы нынешнего сезона более насыщены". Например, десятидневный тур с "КМП-Group" по маршруту Москва--Санкт-Петербург с посещением Валаама и Кижей обойдется в нынешнем году от $350 до $550 в зависимости от качества каюты.
Не меньшей популярностью пользуются круизы по Волге. Поездка от Москвы до Астрахани и обратно займет 18 дней и обойдется в $720. Для желающих сэкономить есть возможность поехать не из Москвы, а из Нижнего Новгорода. Такой круиз стоит $400 (включая железнодорожные билеты).
Пользуются спросом и более короткие маршруты. Например, компания "Кобинс" предлагает 12-дневный маршрут Москва--Самара--Москва с посещением Углича, Самары, Казани, Чебоксар, Нижнего Новгорода и других городов всего за $180-380 (зависит от класса каюты). Маршруты Москва--Тверь (3 дня), Москва--Ярославль (4 дня), Москва--Кострома (5 дней) еще дешевле — от $30 до $80 в сутки на человека.
Наиболее экзотичные и дорогие круизы — это путешествия по сибирским рекам с заходом в бывшие колонии ГУЛАГа. Например, туркомпания "Мосты" предлагает круизы по Оби, Иртышу (16 дней, $485 вне зависимости от даты выезда) и Енисею (10 дней, $740 до 10 августа, $590 после 10 августа). Плюс стоимость авиаперелета туда и обратно ($120).
В каждую круизную программу включены приветственный коктейль, развлекательная программа, капитанский ужин и зеленая стоянка с высадкой на берег. На долгих стоянках устраиваются фейерверки, жарятся шашлыки и проводятся разнообразные конкурсы среди отдыхающих.
Что касается теплоходов, то для круизов турфирмы стараются отбирать самые комфортабельные суда. Для коротких программ — 1-3 дня — это обычно двухпалубные теплоходы. А на длительные маршруты фрахтуются трех- и четырехпалубные лайнеры. Специалисты турфирм считают оптимальными теплоходы 301-302-й серий и в первую очередь рекомендуют их клиентам.
Каюты, как и теплоходы, предлагаются на любой вкус. В самых дешевых двухместных каютах нет даже умывальника. А каюты класса "люкс" — это полноценные гостиничные номера на первой палубе с баром, телевизором и прочими удобствами. Правда, стоят такие удобства в два, а то и в три раза дороже.
Несмотря на увеличение числа маршрутов спрос на круизы остается высоким. Уже сейчас практически нет мест на поездки сроком более 10 дней до конца навигации. Даже на 5-7-дневные маршруты не всегда удается найти приличную каюту со сроком отплытия раньше 20 июля. Поэтому желающим "покататься на кораблике" следует поторопиться.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ЛЕОНОВ