Конфликт, несколько лет тлевший между властями Приморья и иностранными совладельцами Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), одного из крупнейших российских транспортных предприятий, достиг апогея. Иностранцы утверждают, что приморский губернатор Евгений Наздратенко пугает их тюрьмой. А местные власти уверены, что иностранцы решили разграбить ДВМП. Тем временем само пароходство вот уже месяц работает без руководителя.
Дальневосточное морское пароходство — второе (после АО "Новошип") по объемам перевозимых грузов российское морское пароходство. В его распоряжении находятся 106 судов (13 из них плавает под флагами других государств). Активы компании составляют около $400 млн. 41,2% акций ДВМП принадлежат зарегистрированным на Кипре офшорам Sirapco Ltd., Tiger Securities и пр., за которыми стоит американский и британский капитал; 19,8% находится в госсобственности (от лица государства выступают представители Минтранса, ГКИ и администрации Приморья), 10% — у трудового коллектива, 6,4% — у инвестиционной корпорации "Партнерство". Остальное находится в собственности мелких акционеров.
До 17 августа иностранные совладельцы ДВМП хотя и сетовали на недостаточно эффективное ведение хозяйства в пароходстве, в резких формах свой протест не выражали — компания как никак была прибыльной (например, чистая прибыль за 1998 год составила 92,3 млн руб.; акционеры получили дивиденды в размере 1,6 коп. на одну акцию стоимостью 1 руб.). После кризиса рыночная стоимость ДВМП в долларовом выражении резко упала. Иностранным владельцам это не понравилось. По их мнению, надо было срочно предпринять шаги по увеличению доходов пароходства. По информации Ъ, речь шла о таких мерах, как продажа части нерентабельно работающих судов, регистрация некоторых судов в офшорных зонах, чтобы снизить налогообложение, сокращение персонала компании, изменения в бухгалтерском учете и пр. Однако для реализации этих идей нужно было получить полный контроль над ДВМП
Скооперировавшись с одним из мелких акционеров ДВМП, московской компанией "Партнерство", иностранцы приступили к захвату власти в пароходстве. На состоявшемся в мае собрании акционеров ДВМП им удалось провести в наблюдательный совет компании шесть "своих" представителей (всего в совете 11 членов). Однако глава "Партнерства" Анатолий Милашевич, которого предлагали избрать на пост председателя совета, не получил поддержки акционеров. Кандидатура прежнего председателя Павла Васильченко не голосовалась. В итоге компания по сути осталась без руководителя, а вопрос, кто будет определять политику пароходства,— открытым.
По сообщению представителей компаний Sirapco Ltd. и Tiger Securities, на днях губернатор Евгений Наздратенко потребовал от иностранных акционеров ДВМП, причем якобы в ультимативной форме, пересмотреть решения, принятые собранием акционеров, и в случае неповиновения пригрозил им тюрьмой. Иностранцы в ответ созвали пресс-конференцию, на которой пожаловались журналистам на губернатора.
В администрации Приморского края Ъ факт угроз не подтвердили, однако пресс-секретарь Евгения Наздратенко Наталья Встовская подчеркнула, что губернатор действительно "озабочен состоянием дел в ДВМП и опасается, что суда пароходства, контроль над которым постепенно переходит к иностранным акционерам, за бесценок будут проданы за рубеж, а многие приморцы потеряют рабочие места". По словам источника Ъ в администрации, камнем преткновения является именно кандидатура Милашевича. "Если бы там был не он, а кто-то другой... На что способен Милашевич, нам хорошо известно",— заявили Ъ в администрации, имея в виду деятельность Милашевича на посту руководителя другой местной транспортной компании — "Востоктрансфлот". За год компания продала сразу несколько своих судов — как считают в администрации, по явно заниженной стоимости.
Как будут дальше развиваться события, сказать сложно. Однако опыт показывает, что конфликты между иностранными акционерами российских компаний и местными властями чаще всего заканчиваются не в пользу иностранцев.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ; ДЕНИС Ъ-ДЕМКИН, Владивосток