Авторынок Екатеринбурга в 2012 году показал устойчивый прирост по всем статьям: росли тиражи проданных машин, выручка с их продажи, прирастали клиентурой автосервисы. По данным агентства «Авто-дилер», рынок новых легковых автомобилей за год в целом вырос на 14%, превзойдя показатели докризисного 2008 года.
Фото: Николай Ковалевский, Коммерсантъ
Коммерческий директор группы компаний «Автоплюс» Сергей Морковин считает, что стабильное состояние, которого рынок достиг в 2012 году, в грядущие годы сохранится. Прирост продаж ожидается, но на уровне не более 5% ежегодно. Причины, по мнению господина Морковина, очевидны: рынок определенным образом насытился, все желающие, по меньшей мере, по одной машине на семью приобрели. По уровню темпов автомобилизации Екатеринбург уже обошел даже Москву и Санкт-Петербург.
Интенсивнее других массовых брендов росла Toyota, удерживая долгое время лидерство по продажам в городе. Год закончен с приростом в 29% по отношению к 2011 году. Чуть меньшими темпами росли продажи чешской марки Skoda (19%) и Mazda (2%). «На то были свои причины», — поясняет Инна Паршенкова, исполнительный директор нижнетагильского салона Mazda, который также входит в группу компаний «Автоплюс». Для него 2012-й стал первым годом работы, и в целом удалось завершить его со всеми плановыми показателями. «Единственное, что несколько огорчило, — перспективный седан Mazda 6 нового поколения мы ждали в четвертом квартале прошлого года, а продажи начались только в первом квартале текущего года», — пояснила Инна Паршенкова. По ее словам, в начале 2013 года продажи шли несколько меньшими темпами, чем ожидалось. «Связано это, наверное, с тем, что импортеры распродавали остатки складских запасов машин 2012 года выпуска. Но к марту ситуация стабилизировалась, и продажи автомобилей нового модельного года уверенно пошли вверх. У нас появились Mazda CX9, Mazda 6, к концу года ждем потенциальный бестселлер — Mazda 3 в новом кузове», — рассказала она.
По премиальным брендам наибольший прирост в городе показала марка Audi — плюс 77% по отношению к 2011 году. Уверенно выступил Lexus с 6%-ным ростом продаж. Пристальное внимание было приковано к новичкам 2012 года — бренду SEAT, который отсутствовал в Екатеринбурге много лет. За непростое дело — представить марку региональному рынку — взялись в прошлом году в «Автоплюсе», открыв в мае первый дилерский центр марки. «2012 год мы закончили с лучшими показателями среди региональных дилеров, в этом году планы продаж скорректированы в большую сторону. Если в 2012 году план продаж составлял чуть больше 2 тыс. автомобилей по стране, то в этом — уже свыше 6 тыс. автомобилей», — сообщил исполнительный директор автосалона «Автоплюс SEAT» Игорь Митрохов. По его словам, в 2013 году рост продаж должен продолжиться. «В этом должны помочь новые модели. В мае начнутся продажи «горячей» версии Ibiza-FR с мощным мотором в 180 лошадиных сил, к началу июня ждем SEAT Leon в новом кузове. Это будет пятидверный хэтчбек. В июле должны стартовать продажи SEAT Alhambra — минивена, который представили на Московском автосалоне-2012. В декабре ждем трехдверный хэтчбек Leon SC. Большие надежды возлагаем на Toledo, но это уже первый квартал 2014 года», — пояснил Игорь Митрохов.
Участники рынка уверены, что в 2013 году, в условиях когда лавинообразный рост продаж закончен, дилерам придется острее бороться за клиента. По мнению Сергея Морковина, раньше многие салоны клиентам автомобили просто выдавали, а теперь их надо продавать. Поэтому дилеры сосредоточат свое внимание на том, как сориентировать клиентов в потоке предложений, как завоевать и сохранить их лояльность. И эта тенденция будет актуальна не только в 2013-м, но и в последующие годы.