Бурятскому цинку нашли китайского инвестора

Группа "Метрополь" нашла партнера для разработки цинкового месторождения Озерное в Бурятии, им стала китайская компания NFC. Инвестиции в проект оцениваются в сумму до $1,5 млрд. Если он реализуется, то СП "Метрополя" и NFC мощностью 740 тыс. тонн цинкового концентрата в год станет крупнейшим российским производителем, обойдя УГМК (250 тыс. тонн цинка в 2012 году). Правда, аналитики отмечают, что уже полтора года цены на цинк не показывают роста из-за давления Китая, который стал крупнейшим производителем и потребителем этого металла.

Корпорация "Металлы Восточной Сибири" (МВС, входит в группу "Метрополь" Михаила Слипенчука) заключила соглашение о разработке Озерного цинково-свинцового месторождения в Бурятии с китайской компанией China Nonferrous Metal Industry's Foreign Engineering and Construction Co., Ltd. (NFC) и китайским госбанком China Development Bank (CDB). Об этом вчера сообщила МВС. Компании должны создать СП для разработки месторождения и строительства ГОКа мощностью 8 млн тонн руды в год, инвестиции в проект оцениваются в сумму до $1,5 млрд, которые может предоставить CDB. NFC получит 50% в СП, МВС заключит с ней контракт на управление проектированием, закупками и строительством Озерного ГОКа и контракт на поставки товарной продукции с него. Переговоры между партнерами длились два года, говорится в сообщении МВС.

Подробности реализации проекта в сообщении не раскрываются. Гендиректор МВС Илья Охтырский вчера был недоступен для комментариев, в пресс-службе компании не ответили на запрос "Ъ". Связаться с представителями NFC не удалось. Осведомленный источник "Ъ" заметил, что "Метрополь" вложил в различные проекты на территории Бурятии около $200 млн, но сколько из этих средств пошло на Озерный проект, уточнить не смог.

Предполагается, что транспортировка продукции Озерного ГОКа может осуществляться по железной дороге — в "Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года" записано строительство ветки Могзон—Озерное, которая станет частью проекта соединения БАМа и Транссиба. Ее строительство оценивалось в 2010 году в 32 млрд руб., финансировать ее должны бюджет, РЖД и частные инвесторы, сдача была запланирована в 2015 году. Представитель РЖД вчера ограничился замечанием, что "вопрос финансирования транспортной стратегии открыт".

Старший аналитик "Велес Капитала" Айрат Халиков напоминает, что МВС начала заниматься проектом Озерного ГОКа с 2007 года, но с тех пор конъюнктура рынка сильно поменялась, и себестоимость производства цинкового концентрата у МВС может оказаться выше мировых цен (трехмесячные контракты на LME сейчас — $22,7 тыс. за тонну). Последние полтора года цены на цинк колеблются в одних и тех же пределах, не показывая тенденции к повышению, указывает аналитик. "Возможно, это связано с тем, что Китай, став крупнейшим мировым производителем и потребителем цинка, начал формировать цены, установив их на приемлемом для себя уровне",— говорит господин Халиков. К тому же, добавляет он, цинк, в отличие от алюминия и меди, практически не используется как финансовый инструмент, поэтому цены на него куда менее волатильны. По мнению господина Халикова, NFC логично заходить в проект Озерного ГОКа на территории России исходя из того, что китайские власти сейчас пытаются сдержать рост промышленности в стране на фоне ухудшающейся экологической обстановки.