Премьер Великобритании Дэвид Кэмерон завершает визит в Индию, который призван установить "особые отношения" между бывшей метрополией и ее крупнейшей колонией — пятой экономикой мира и третьей экономикой Азии. "Дорожная карта" нового партнерства радикально изменит облик ведущей державы региона, создав при британском участии уникальный экономический коридор между деловой столицей Индии Мумбай и ее технологическим центром в Бангалоре. Ожидаемый объем британских инвестиций — $25 млрд. Миссия Дэвида Кэмерона, прибывшего в Дели сразу после французского президента Франсуа Олланда, предельно обостряет борьбу за Индию, в которой Москва рискует серьезно отстать от конкурентов.
Начавшийся в понедельник визит Дэвида Кэмерона проходит сразу после того, как Индию посетил французский президент Франсуа Олланд. Эстафета двух саммитов в Дели с участием европейских лидеров, представляющих ведущие экономики мира, выявила растущую конкуренцию британских и французских компаний в борьбе за рынок третьей экономики Азии, по своему объему превышающий совокупный рынок ЕС.
В этой борьбе Лондон имеет все шансы обойти Париж. Вместе с Кэмероном в Индии высадился самый крупный десант британских бизнесменов, когда-либо сопровождавший премьера в зарубежных поездках. В делегацию вошли четыре министра, девять членов парламента и руководители более 100 компаний и банков, представляющих ведущие отрасли британской экономики.
Призвав строить новое стратегическое партнерство между Лондоном и Дели, Кэмерон впервые употребил термин "особые отношения". Это определение британская сторона до сих пор использовала применительно к своим союзническим отношениям с США. Местом обнародования новой "дорожной карты" сотрудничества стал производственный цех одного из предприятий Hindustan Unilever Limited — индийской "дочки" британо-голландского гиганта Unilever, производящей товары массового спроса. "Подъем Индии станет одним из величайших феноменов этого столетия. Британия хочет стать вашим желанным партнером",— заявил господин Кэмерон, обращаясь к рабочим и менеджерам Hindustan Unilever.
По словам британского премьера, Лондон готов создать уникальный транспортно-экономический коридор протяженностью 1 тыс. км, который свяжет деловую столицу Мумбай и технологический центр Бангалор — индийскую Кремниевую долину. План предполагает создание сразу девяти экономических зон, в которых возникнут новые города, предприятия, объекты инфраструктуры. В перспективе это должно до неузнаваемости изменить облик нескольких регионов, сделав их новым центром экономического роста и локомотивом развития всей Индии.
"Я привез с собой архитекторов, проектировщиков, финансовых экспертов, которые могут начать реализацию проекта под ключ",— объявил Кэмерон, предложив начать переговоры немедленно. При этом он не скрывал, что стратегическая цель Лондона — "позволить британскому бизнесу занять выгодные позиции при заключении ценных коммерческих сделок". По словам Кэмерона, объем ожидаемых британских инвестиций в проект — $25 млрд.
Вторым интригующим сюжетом визита Кэмерона стал вопрос о судьбе несостоявшейся сделки по продаже Индии истребителя Eurofighter Typhoon, один из разработчиков которого — Великобритания. От его покупки Дели в прошлом году отказался, сделав выбор в пользу французского истребителя Rafale. Однако источники в делегации Кэмерона обратили внимание: в ходе визита в Дели французского президента Франсуа Олланда сделка стоимостью $20 млрд на покупку Индией 126 истребителей Rafale, производимых корпорацией Dassault Aviation, так и не была заключена.
Британский премьер предпринял попытку в последний момент вырвать лакомый кусок у французских конкурентов: убедить индийцев отдать предпочтение Eurofighter Typhoon. "Eurofighter — потрясающий самолет. Он все еще есть в наличии",— многозначительно заметил в Дели премьер, уточнив, что сделка по истребителю может сопровождаться передачей технологий и участием индийской стороны в производстве.
"Новый план Кэмерона отличается стратегическим видением отношений с Индией, в котором традиционный опыт британской дипломатии сочетается с инновационным подходом. Жесткая борьба за индийский рынок требует от мировых держав все большей активности и изобретательности, позволяющих обойти конкурентов",— пояснила "Ъ" руководитель Центра индийских исследований Института востоковедения РАН Татьяна Шаумян.
В этой борьбе Россия рискует серьезно отстать от своих конкурентов. "На фоне растущей активности Запада пассивность и отсутствие новых подходов со стороны Москвы становятся все очевиднее,— заявила "Ъ" госпожа Шаумян.— Москва не может предложить привлекательную стратегию отношений. Более того, она даже не выполняет существующие контракты, как показала история с авианосцем "Горшков"".