Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) отменил конкурс на строительство развязки на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, начальная цена контракта 11,5 млрд рублей. Как говорят чиновники, проект отложен из-за того, что городские власти надеются получить софинансирование проекта из федерального бюджета. Заново выставить объект на торги планируется до конца текущего года.
В КРТИ называют две причины отмены конкурса. Первая из них — то, что город ведет переговоры о софинансировании объекта с федеральными властями, в связи с чем необходима корректировка его сметной стоимости в соответствии с федеральным законодательством. Произвести ее в комитете рассчитывают до конца года.
Вторая причина, по данным пресс-службы комитета, заключается в том, что в данном районе развязки требует еще один перекресток (Московское шоссе — Дунайский проспект). Планируется объединить две эти точки эстакадой, что решит проблему межквартальных проездов. В комитете обсуждается возможность синхронизации торгов по двум лотам. Провести новый конкурс планируется в конце 2013 — начале 2014 года. Развязка на Пулковском шоссе должна появиться до 2017 года.
Игроки рынка считают этот план спорным, полагая, что в таком случае — при синхронизации торгов — на городской бюджет ложатся слишком крупные траты, что повлечет за собой затягивание решение транспортных проблем в центре города.
"Давно требуются две развязки. Вопрос, помогут ли федералы их обеспечить, потому что в городском бюджете таких денег нет", — говорит Юрий Агафонов, директор Ассоциации предприятий дорожного комплекса Санкт-Петербурга. По его мнению, одному подрядчику вполне по силам единовременное строительство двух развязок. "Поскольку они рядом, есть возможность организации одного рабочего городка на два объекта. Выполнить такие работы возможно в течение одного года, так как реализация этого проекта необходима городу в кратчайшие сроки", — оценивает он.
"Одновременно строить эти объекты городу будет тяжело, — считает генеральный директор компании "Пилон" Мевлуди Блиадзе. — Развязка на Московском шоссе мощнее, чем на Пулковском. Стоимость проекта поднимется до 23-24 млрд рублей". По его мнению, расходование такой суммы на одно направление гарантирует оттягивание строительства других необходимых объектов в центре города, среди которых Ново-Адмиралтейский мост, вантовый мост с Васильевского острова на Петроградку, радиальные дороги, вторая сторона Обводного канала. "Учитывая финансовую составляющую, я считаю, что такой проект нецелесообразен", — заключает он.
По итогам ревизии конкурсной документации новым председателем КРТИ Дмитрием Бурениным в январе уже были отменены конкурсы на текущий ремонт дорог на сумму 4,8 млрд рублей. Комитет также планирует возобновить его в ближайшее время. По словам Юрия Агафонова, это необходимо сделать до апреля, чтобы работы могли быть проведены летом.