Дмитрий Медведев сделал замечание министрам за опоздание на совещание из-за многокилометровых пробок. На вопросы ведущей Ксении Турковой ответил руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Андрей Клычков.
Встреча с представителями Российского союза промышленников в Горках началась на полчаса позже запланированного. Снегопад в Москве и области, начавшийся ночью 4 декабря, вызвал серьезные затруднения на дорогах.
— Как вы сегодня добирались до своего рабочего места?
— К радости, на метро, достаточно быстро.
— Вы обычно слушаетесь ГИБДД, когда они призывают оставить машину?
— Наверное, вполне понятно, какая будет перспектива с транспортом у нас. Всем понятно, что пробка есть. Поэтому, безусловно, общественный транспорт, метро как минимум решают все эти вопросы. Но здесь, наверное, важно не отношение, как мы относимся к тому или иному, а что делается в городе и что планируется сделать.
— Я хотела еще узнать, в метро большая толпа в связи с тем, что многие пересели с личных автомобилей?
— Я бы так не сказал, что слишком много людей было в метро. Мне все-таки кажется, что автомобилисты всегда рассчитывают на какое-то чудо, но его обычно не происходит.
— Теперь о том, что делается.
— На самом деле уже избитая фраза о том, что у нас все зимы приходят неожиданно. Но, к сожалению, в этом есть доля истины. Потому что огромный объем денежных средств закладывается в московском бюджете на выполнению работ по благоустройству и на дорожное строительство, и на решения, в том числе проблем, неожиданно приходящих зимой. Тратится, как мне кажется, не совсем эффективно, потому что и прогноз погоды понятен, и необходимость закупки техники, и создание рабочих мест... Задачи, которые бы решали ту проблему, выполняются не совсем так, как хотелось бы многим москвичам. Если, с одной стороны, есть проблема автомобилистов, что снег не убирают с дорог, то большая проблема у тех, кто не пользуется транспортом либо вынужденно пользуется потом общественным транспортом, связана с тем, что не убирают еще и тротуары. Чтобы дойти до общественного транспорта, обычно можно либо погубить свою обувь, либо просто упасть. Поэтому я с достаточно большим скепсисом отношусь к результатам и отчетам о деятельности по выполнению заданий по борьбе со снегом либо с другими природными явлениями, к сожалению, у нас в городе. При этом, наверное, являюсь реалистом, что невозможно ловить снег на лету и до падения его на землю убирать.
— Кстати, это хорошая идея.
— Были даже идеи о том, чтобы закрыть Москву. Не так давно проходила экологическая конференция, была идея о том, чтобы закрыть у нас спальные районы некими сферами, колпаками, чтобы снег не долетал до земли, а оставался сверху. Мы же понимаем, насколько это реалистично. Это можно реализовать в отдельных зданиях, но никак не в городских масштабах.
— Так, а представляете, если прорвется эта сфера, разверзнутся хляби небесные…
— Я даже не хочу представлять. Помню, какие у нас с катками были ситуации и с другими капитальными объектами. Здесь разговор о другом, а не о том, что смешно. Сегодня в городе система жилищно-коммунального хозяйства и управления, в том числе жилым сектором, которая занимается уборкой снега в придомовых территориях, к сожалению, разрушена, и созданные управляющие организации, уже негосударственные, не всегда желают справляться и фактически не справляются с теми ситуациями, которые возникают. И я выступаю на любых мероприятиях, которые проводятся по данной тематике, и все-таки являюсь сторонником позиции о необходимости создания совершенно понятной, четкой системы управления жилищно-коммунальным хозяйством и сферой благоустройства, когда город бы понимал, что можно дать задание в определенное время года с определенными техническими условиями по его реализации. Сегодня же "Коммерсанту" можно, конечно, указывать на их недостатки, но толку от этого никакого, как мне кажется, не получается.
— Скажите, пожалуйста, а около Мосгордумы сегодня как? Кучи снега лежат? Нормально подойти можно?
— Кучи лежат, но скользко, можно так сказать. Поэтому, если весь город, я понимаю, что возле каких-то федеральных, особо важных объектов очень чисто убирают, но это мало беспокоит все остальное население города, благо не все у нас чиновниками работают, не все у нас во власти. Поэтому хотелось бы, чтобы больше внимания уделялось территории, где проходит большое количество людей, большое количество пешеходов, автолюбителей. Потому что сейчас, обсуждая идеи реформирования транспортной системы в Москве, решения проблемы пробок, очень много говорится о создании пешеходных зон.
Если мы будем создавать пешеходные зоны, которые будут находиться в таком состоянии как сейчас зимой при выпадении снега, второго случая за зиму такого значительного, то там просто ходить будет невозможно, никто туда не пойдет. Поэтому, думая о каких-то перспективах решения транспортной проблемы, создания пешеходных зон, безусловно, нужно создавать условия. Всем понятно, что у нас будет зима, что у нас будет снег. А наем гастарбайтеров за меньшие деньги и в меньшем количестве для выполнения какой-то работы, формальной иногда, это не то решение. Хоть я и понимаю, что город, безусловно, сложный организм, в котором тяжело одним взмахом пера или одним политическим или каким-то другим решением решить проблему со снегом или чем-то другим.