Согласно статье 133 Воздушного кодекса России, объем ответственности российской авиакомпании перед пассажиром на внутренних рейсах составляет 1000 минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на день продажи билета. Это так называемая автоматическая страховка. Если она не устраивает пассажира, перед покупкой билета он может застраховаться дополнительно. О максимальных (до $20 тыс.) компенсационных выплатах российским пассажирам международных рейсов или их родственникам точных сведений в силу их конфиденциальности нет. Известно лишь, что после катастрофы Ту-154 "Внуковских авиалиний" на Шпицбергене в сентябре прошлого года авиакомпания получила страховку за потерянный самолет в размере 500 млн "старых" рублей. Рассмотрение же исков родственников еще не завершено, хотя, по сведениям Ъ, часть выплат (не превышающих, правда, $5 тыс. за погибшего) уже произведена.
О другой громкой катастрофе — аэрофлотовского A310-300 под Междуреченском в 1994 году — достоверно известно только то, что страховку в размере $87 млн за потерянный самолет получила лизинговая компания, сдавшая его "Аэрофлоту" в аренду. Сведения же о максимальном размере компенсации родственникам погибших не разглашались.