Алексей Слащев предложил заместителю главного редактора "Коммерсантъ FM" Андрею Родионову протестировать Chrysler 300C 3,6 AWD Luxury 2013 модельного года и попросил его поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Второе поколение полноразмерного американского бизнес седана Chrysler 300C с двигателем 3,6 литра я предложил на тест Андрею Родионову. Андрей, почувствовал себя владельцем "синего паспорта", или хотя бы грин-карты? В двух словах расскажи, что ты думаешь об американском автопроме.
Андрей Родионов: Нет, не почувствовал. Мне для того, чтобы почувствовать себя американцем или гражданином какого-либо другого государства, нужно нечто большее, чем просто сесть за руль машины этой страны. Хотя ассоциации и связь с Америкой в те минуты, когда ты находишься внутри Chrysler, прослеживаются, конечно, весьма отчетливо. Причем это достаточно сложно передать словами, но что здесь, например, что у Jaguar с Англией, что у Chrysler с США действительно прямые параллели. Это, что называется, на уровне ощущений.
Алексей Слащев: Как говорится, между первой и второй — перерывчик небольшой. Тем более, что первое поколение появилось всего восемь лет назад. А до второго пришлось ждать без малого семь лет. Наверное, на это оказал влияние кризис. Но то, что современный вариант, на мой взгляд значительно приятней первого — это точно. А как, на твой взгляд, Chrysler 300С сильно изменился?
Андрей Родионов: Да, конечно, я бы даже сказал, что он совсем другой от переднего бампера до заднего.
Алексей Слащев: Мощность тестового автомобиля переваливает за 250 л.с., а это значит, после нового года за пользование придется платить больше денег. Как думаешь, стоит?
Андрей Родионов: Это вопрос возможностей. Ну и желания, естественно. В принципе, машина не только мощная, но и красивая. А красота, как известно, требует жертв. В том числе и финансовых.
Алексей Слащев: И еще один вопрос о деньгах. Я предложил тебе автомобиль со всеми имеющимися дополнительными опциями. Уже салонная стоимость его всего, да, именно всего, чуть больше 2,1 млн руб. При том что, повторюсь, Chrysler 300С — это полноценный бизнес-седан. Хорошая компенсация транспортному налогу?
Андрей Родионов: Да, вот здесь я однозначно готов признать, что для такой машины это недорого. Я бы сказал, адекватно. И если у вас нет предубеждения относительно американского автопрома, то данный вариант стоит рассмотреть непременно.
Crysler 300С 3,6 AWD Luxury. Разгон до 100 км/час — 7,4 с. Расход топлива в смешанном цикле — нет данных. Максимальная скорость — 250 км/ч. Максимальная мощность двигателя — 286 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.