В Иркутске прошел первый испытательный полет универсального реактивного самолета-амфибии Бе-200, разработанного в Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Бериева на базе противолодочного самолета А-40 "Альбатрос". Сегодня это единственная в мире гражданская реактивная амфибия.
Бе-200 может выпускаться в транспортном, пассажирском и противопожарном вариантах, а также как патрульный и спасательный самолет. Максимальный взлетный вес этой машины — 42 т, крейсерская скорость — 700 км/час, максимальная дальность полета — 2200 км. Пассажирский салон рассчитан на 40-68 пассажиров. В транспортном варианте может принимать до 7 т груза, а в противопожарном — до 12 т воды.
Самолет такого класса, CL-415 — правда, значительно меньшей грузоподъемности и с турбовинтовыми двигателями — выпускается лишь канадской фирмой Canadair. На Иркутском авиастроительном производственном объединении (ИАПО) заложена опытная партия из четырех Бе-200. По информации Ъ, для сбыта самолета создано СП "БЕТАИР" в составе ТАНТК им. Бериева, ИАПО и швейцарской компании ILTA Trade Finanse. Авионика для Бе-200 создана совместно американской фирмой Allied Signal и российским НИИ авиационного оборудования.
Разработчики и производители Бе-200 рассчитывают, что он получит спрос на мировом рынке, общую емкость которого они оценивают в 300-350 таких самолетов. Ориентировочная стоимость Бе-200 — $25 млн. Рассматривается возможность выпуска Бе-200 в экспортном варианте с двигателями BMW/Rolls-Royce BR 715. Правда, интерес к Бе-200 проявили пока только МЧС России и Федеральная лесная служба.
ИРИНА Ъ-БАТАШЕВА, Таганрог; ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ