Во вторник вечером в электричке, следовавшей из Москвы в Нахабино, произошел крупный пожар: полностью выгорел один из вагонов. Пассажиров — никто из них, к счастью, не пострадал — пришлось высаживать прямо на пути. В результате движение на рижском направлении московской железной дороги было парализовано.
Около восьми часов вечера электропоезд отошел от Рижского вокзала. Его конечным пунктом была станция Нахабино, однако за пределы Москвы электричка так и не выехала.
Когда она миновала платформу Покровское Стрешнево, помощник машиниста увидел, что из 7-го вагона валит дым. Электричку сразу же остановили. Помощник и два охранявших состав милиционера схватили огнетушители и бросились в дымящийся вагон.
Но там все было в порядке. Пассажиры сказали, что у них ничего не горело, а дымит откуда-то снизу. Спустившись на рельсы, помощник и милиционеры на всякий случай облили из огнетушителей колеса и механизмы, после чего электричка продолжила движение. При этом все трое остались в 7-м вагоне. Но не успел поезд проехать и несколько десятков метров, как вспыхнул весь злополучный вагон. Помощник машиниста приказал милиционерам немедленно закрыть все окна, а пассажирам перейти в хвостовую часть поезда. К счастью, людей было немного, поэтому удалось избежать паники и давки. Поезд снова затормозил, а всех его пассажиров высадили на пути.
Когда на место происшествия примчались пожарные, уже весь вагон был охвачен огнем: огнетушители израсходовали раньше, поэтому экипаж поезда и милиционеры могли только наблюдать за тем, как пламя уничтожает обшивку и скамейки.
Для тушения огня пожарные использовали пенные и водяные стволы. Им удалось отсечь огонь от других вагонов. Примерно через час они закончили свою работу. Все это время движение по железной дороге было парализовано в обоих направлениях.
После того как пожар был потушен, поезд проследовал на запасной путь платформы Тушинская. Там его будут обследовать эксперты управления государственной противопожарной службы и МПС. Пока же они считают, что загорание могло произойти из-за неисправности ходовой части вагона или замыкания в электропроводке.
РУСТАМ Ъ-ТАКТАШЕВ