Айсберг, навсегда
Музей "Титаника" в Белфасте
Перед создателями Titanic Belfast стояла миссия, которую многие сочли бы совершенно невыполнимой. Музей не настолько богат, чтобы покупать и демонстрировать подлинные артефакты затонувшего гиганта. Но об их отсутствии даже не вспоминаешь, обходя один за одним залы единственного в мире музея, посвященного "Титанику" и людям, его построившим.
Спустя сто лет после первого и последнего рейса королевского почтового судна "Титаник" интерес к самому судну и его трагической судьбе не только не снизился, но, кажется, растет с каждым днем. О "Титанике" написано столько книг, снято столько художественных и документальных фильмов, что, кажется, мир во всех тонкостях представляет себе его судьбу. Роскошь, трагедия, триумф и фиаско технической мысли — все это приходит в голову при одном только упоминании названия "Титаник". Что в этом случае могут предложить создатели музея, не впадая в занудство и не повторяя уже известных фактов? Пожалуй, что и ничего. Так, во всяком случае, думали многие из тех, кто следил за строительством громадного сооружения, которое по замыслу архитекторов должно было символизировать сам "Титаник", но в народе быстро получило прозвище Айсберг.
Тем не менее создатели Titanic Belfast справились с поставленной перед ними задачей, и к столетию первого и последнего рейса "Титаника" музей открылся. Наверняка городские власти и раньше думали о строительстве музея, но руки как-то не доходили. Белфаст, как и вся Северная Ирландия, был зоной масштабной и беспощадной войны, которую вели между собой местные католики и протестанты. Тут уж не до музеев.
Единственной достопримечательностью Белфаста были воинственные граффити на стенах домов, которые вместе с пропагандистской несли и вполне информативную миссию, что-то из серии западноберлинского "Вы покидаете американскую зону". И тем не менее, откройся он хотя бы на двадцать лет раньше, миссия его была бы не выполнена. У города не хватило бы ни средств, ни возможностей пригласить тех, кто придумал бы, как без единого подлинного артефакта с "Титаника" создать музей, о котором весь мир будет говорить почти с таким же благоговением, как и о самом "Титанике".
Шестиэтажное футуристическое здание, детище Todd Architects и Eric Kuhne Associates, начали строить в 2008 году в самом центре так называемого квартала Титаник, на месте, где когда-то располагалась верфь "Харланд и Вольф". На ней одновременно строились два гиганта-близнеца — "Титаник", обеспечивший себе бессмертие быстрым и бесславным концом, и "Олимпик", который прожил куда более долгую и героическую жизнь, а потому сейчас совершенно забыт. Рядом со зданием музея — чертежное управление, где появлялись чертежи "Титаника", а буквально в нескольких минутах ходьбы — причал, у которого стоит на приколе пароход "Номадик", перевозивший на "Титаник" и "Олимпик" пассажиров и грузы. "Номадик", строившийся одновременно с гигантами, единственное оставшееся на плаву судно White Star Line, которой принадлежал и "Титаник".
В музее нет ни одного подлинного предмета, что было учтено организаторами музея с самого начала. Шесть этажей и девять галерей музея не предназначены для того, чтобы в них что-то рассматривали. Посетителям предоставляют возможность стать свидетелями всей истории "Титаника", с того момента, когда мысль о строительстве грандиозного судна появилась в умах управляющих White Star Line, и до того момента, когда "Титаник" из парохода, глупо затонувшего в первом же рейсе, превратился в легенду.
В первой галерее вы под веселое чириканье птиц оказываетесь в Белфасте году так в 1909-м. Благодаря достижениям мультимедиа и многочисленным интерактивным панелям вы узнаете, что Белфаст не заштатный городишко, каким стал сейчас, а один из столпов Британской империи. Ни у кого уже не вызывает удивления то, что именно здесь, на верфи "Харланд и Вольф" (ее копию можно посмотреть тут же), заложены два самых крупных судна своего времени.
Вторая галерея делает вас свидетелем постройки самого корабля, даже двух: "Титаник" и "Олимпик" строились одновременно на двух соседних стапелях. Экскурсию по восстановленной верфи вы осуществляете в вагончиках — это как "американские горки", да и ощущения похожие. Колея взмывает вверх, поворачивает, опускается вниз — и все для того, чтобы вы могли рассмотреть в деталях процесс строительства "Титаника".
Третья галерея светла и прекрасна. Ведь вы попадаете в май 1911 года, когда корабль сошел со стапелей верфи. На это событие пришло поглазеть более ста тысяч человек, но у вас — лучшие места. Огромное окно выходит прямо на "Титаник" (он еще только готовится к спуску на воду). Через некоторое время изображение меняется, и вы видите уже стапели, с которых сошел "Титаник", и док такими, как они выглядят сейчас.
В четвертой галерее вы уже пассажир "Титаника". Вас встречает огромная модель самого лайнера, а интерактивные видеоролики рассказывают и показывают то, как лайнер выглядел снаружи и внутри. В центре зала вы видите точную копию каюты первого класса, актеры играют пассажиров. Роскошь первого класса особенно заметна рядом с каютами второго и третьего классов, куда более скромными.
Гвоздь программы — трехминутный виртуальный тур по "Титанику", при создании которого использовалась та же технология, что и при съемках фильма "Аватар". Три огромных экрана вокруг создают эффект капсулы, не выходя из которой вы осматриваете все семь уровней лайнера. Это не только зрелище, ведь каждой картине соответствует свое аудиосопровождение. Вы слышите, как в столовой первого класса играет оркестр, слышите смех и разговоры, доносящиеся из столовой второго класса. Наконец, вы слышите море, оказываясь на капитанском мостике.
Проходя в следующую галерею, вы попадаете в царство света: вокруг вас иллюминаторы, под ногами деревянный пол. Вы на палубе "Титаника", выходящего в свое первое и последнее плавание. Здесь же собраны великолепные фотографии отца Фрэнка Брауна, запечатлевшего жизнь на борту "Титаника".
А потом вы заворачиваете за угол и оказываетесь в шестой галерее. Вы чувствуете, как резко падает температура. Холодные потоки воздуха охватывают вас, под ногами как будто ледяная вода. Все это на фоне нескончаемых сигналов азбуки Морзе, повторяющих все послания, которые терпящий бедствие "Титаник" отправлял один за другим. От простого SOS до одного из последних, чудовищных в своей простоте: "Больше держаться не можем". Фоном для этого выступают изображения тонущего "Титаника", выполненные в манере комикса, и записи тех, кому удалось спастись. Они рассказывают свою историю. Здесь же и демонстрация неразберихи, которая царила и на борту гибнущего судна, и на земле. Пример: экземпляр Belfast Evening Telegraph с одним из первых сообщений о катастрофе: ""Титаник" затонул, все живы и находятся в спасательных шлюпках".
Седьмая галерея полностью посвящена тем, кто погиб и кто выжил в катастрофе. Здесь можно узнать о каждом пассажире и члене экипажа "Титаника": кем он был, кто он по национальности, каким классом путешествовал или какова была его должность на лайнере.
Предпоследняя, восьмая галерея посвящена мифам и легендам "Титаника". Здесь и только здесь появляются изображения Леонардо Ди Каприо и слышится голос Селин Дион. Здесь все стены завешаны постерами, рекламирующими фильмы и пьесы о "Титанике". Здесь же находятся интерактивные панели, которые раскрывают все самые известные мифы и легенды. Здесь можно узнать, перевозил ли "Титаник" саркофаг с мумией, чье проклятие якобы и потопило судно, и действительно ли компания White Star Line называла "Титаник" непотопляемым. Наконец, последняя, девятая галерея посвящена останкам "Титаника", которые были обнаружены экспедицией Роберта Балларда в 1985 году. На огромном экране показывают видеозапись, запечатлевшую обнаружение "Титаника" на морском дне. Здесь же тысячи фотографий, сделанных членами экспедиции.
Выйдя из музея, вы можете смело говорить, что знаете о "Титанике" все: вы знаете, кто его строил, и еще, может быть, не забыли их лиц, и то, сколько они получали, кто плыл на нем, кто погиб вместе с ним и кто через семь десятков лет нашел его на морском дне. Вы знаете, как он строился, как на нем было плыть и как он тонул. И вы знаете, что Belfast Titanic — это не только туристическая достопримечательность и музей, который приносит городу деньги. Это огромный и всеобъемлющий памятник всем, кто так или иначе был связан с "Титаником", и в первую очередь памятник людям, которые погибли вместе с ним.