Восемьдесят российских дорог станут платными
К трем уже существующим в России платным дорогам в ближайшее время добавятся еще восемьдесят. Проекты двух законов, постановления правительства и указа президента, в соответствии с которыми платных дорог станет больше, подготовлены Министерствами транспорта, финансов и дорожной службой.
Известие об увеличении числа платных дорог прозвучало на международной евроазиатской конференции по транспорту, состоявшейся на этой неделе в Петербурге. Заместитель министра транспорта Евгений Казанцев заявил, что платные дороги существовали в России еще в прошлом веке, когда их не было в Европе. И для России пришло время вернуть себе лидерство в этой области.
Дороги, которые перейдут в разряд платных, разделены на три группы. В первую попали "московские" трассы (каширское, минское, рижское, киевское и другие направления). Вторая группа — это "незавершенка" (сегодня на достройку дорог требуется 40 млрд рублей). И, наконец, в третьей группе оказались дороги, строительство которых еще не началось (эти дороги проектируются в основном ЕБРР и итальянской фирмой SPEA, специализирующейся на платных скоростных автомагистралях).
Казанцев надеется, что платные дороги будут безопасными, скоростными и с развитой инфраструктурой. Однако все это стоит очень больших денег. Найти их надеются в Дорожном фонде и у частных инвесторов. Скажем, для финансирования магистрали Москва--Кашира хотят выпустить специальный облигационный заем (его условия, впрочем, еще окончательно не определены). Возможна и передача дорог концессионерам. Плата за проезд ориентировочно составит 1 рубль для легковых автомобилей, 3 — для грузовых и 8 — для крупнотоннажных. Порядок сбора платы и ее размер должно окончательно определить Министерство финансов.
В мире, как правило, рядом с платной дорогой есть бесплатная, пусть и худшего качества. Если альтернативы платной дороге нет, то, как заявили западные эксперты на петербургской конференции, это уже произвол и дискриминация. Строительством альтернативных дорог в России заниматься некому, и это означает, что раз их нет сегодня, то и не будет никогда. Зато кассовые аппараты и шлагбаумы появятся на многих дорогах в центре России уже этой осенью.
ЮРИЙ Ъ-ЗАЦЕПИН, Санкт-Петербург