Отсутствие "Русских витязей" в Фарнборо грозит имиджевыми потерями организаторам авиасалона, а не российской стороне. Такое мнение высказал в эфире "Коммерсантъ FM" председатель общественного совета при Минобороны Игорь Коротченко. Вылет пилотажной группы в Британию задерживается по вине Минобороны. Летчикам не выдали разрешение на вывоз боевой техники из страны. Военный обозреватель Павел Фельгенгауэр обсудил ситуацию с ведущей Оксаной Барыкиной.
— Как вы думаете, в чем настоящая причина задержки?
— Она, скорее, внутренняя, чем внешняя. Не просто какое-то разгильдяйство, что чего-то не подписали. Наверное, речь идет о внутренних трениях между различными ведомствами, между Минобороны и Рособоронэкспортом, возможно, Объединенной авиастроительной компанией. Потому что просто так бумажку канителить не стали бы, просто потому что закрылось окошко и справку больше не выдают. Это, скорее всего, связано с внутренней российской политикой, межведомственными сварами.
— Бюрократическая проволочка там имеет место?
— Нет, очевидно совершенно, что они не получили разрешение от Минобороны. Но я не думаю, что это носит случайный характер, потому что опоздал прийти, единое окно закрылось и все теперь, гуляй, Вася. Такие вещи у нас либо решаются, либо не решаются, по понятиям. Скорее всего, это отражает какие-то внутренние проблемы между военным ведомством, Объединенной авиастроительной компанией, Рособоронэкспортом, который организует нашу делегацию.
— Насколько для "Русских витязей" важно участие в этом авиасалоне?
— Для "Витязей" это, конечно, было бы очень желательно. Они после той ужасной катастрофы перед МАКСом в Москве особенно с тех пор не очень и летали-то. И когда погиб командир группы, и самолет был потерян в 2008 году. Для "Витязей" вернуться на мировую арену летающего цирка, конечно, важно. Возможно, что и у "Витязей" были свои проблемы с руководством Минобороны, потому что, конечно, боевой группой они не являются. Там тоже свои есть трения, поскольку группа, формально боевая, но самолеты в действительности небоевые. Специально переделаны, сняты все боевые системы. Для боевых действий они непригодны, не предназначены. Они предназначены для того, чтобы красиво летать.
— На ваш взгляд, как будет все-таки ситуация развиваться?
— Очевидно, сейчас это все выносится на общественный суд, чтобы об этом люди узнали. Это может поспособствовать получить нужную подпись, чтобы они туда успели улететь. Летят они своим ходом, потому что Су-27 – большущая машина, тяжелая. Они даже в Латинскую Америку и Малайзию своим ходом летают, не на транспортных самолетах. В принципе, долететь могут, до Англии не так уж далеко с одной посадкой для дозаправки, к тому же на российской территории в Калининграде. Так что, еще могут они туда попасть. Тем более, что эти показательные полеты будут в конце салона. Может, еще и попадут. А, может, нет.
— Некоторые эксперты говорят о том, что сорвать выступление "Витязей" могла и сама Москва в качестве мести британской стороне за то, что она до сих пор не выдала визы представителям компаний-производителей боевой техники.
— Это вряд ли, потому что готовились действительно лететь, и летчики получили визы. Скорее, межведомственные внутренние свары. Потому что это довольно глупый способ – англичан это сильно не накажет. У там есть кому летать, и не только русским "Витязям". Люди, которые собрались туда, в смысле не профессионалы, а публика, которая собирается по платным билетам туда пойти, она не откажется от своего решения, потому что там не будет русских "Витязей", а будет кто-то еще. А там кто-то еще точно будет. Так что месть какая-то очень глупая, называется "отморожу пальцы назло маме".