За металлолом
Администрация Мурманской области намерена в ближайшее время приступить к реализации международного проекта по переработке брошенных в Кольском заливе кораблей в металлолом и его дальнейшей продаже. На днях специалисты ЕБРР представили свое экспертное заключение, согласно которому рентабельность такой утилизации составит 30-40%, прибыль в случае полной реализации проекта превысит $60 млн.
Побережье и воды Кольского залива считаются одними из самых загрязненных в России. Особое беспокойство мурманских властей вызывает более тысячи бесхозных кораблей, выброшенных на побережье или затопленных у берегов залива. Осенью минувшего года губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов инициировал в средствах массовой информации кампанию по поиску владельцев этих судов. Беспечных мореходов он хотел привлечь к работе по очистке водоема. Но за месяц, отведенный судовладельцам на регистрацию, ни один из них не заявил права на бесхозные корабли. Тогда власти региона объявили эти суда своей собственностью, благо местным законодательством такой вариант предусмотрен. Как только администрация получила возможность пустить "свои" корабли на металлолом, она тотчас же заключила соглашения с группой норвежских и шведских компаний, специализирующихся на утилизации списанных судов. Скандинавам для работы в России даже не придется строить новое судоразделочное предприятие. На территории области расположены четыре простаивающих судоремонтных завода оборонного ведомства — на их площадях и будет организована утилизация судов.
Деньги для реализации проекта будут найдены тоже за границей. Предполагается, что средства предоставит ЕБРР совместно с французской финансово-промышленной группой Credit Commercial de France, которые уже проявили заинтересованность в этой программе. На днях специалисты ЕБРР передали в администрацию области свое экспертное заключение. Согласно этому документу, рентабельность проекта составит 30-40%. Как сообщили корреспонденту Ъ в Мурманской администрации, суммарный объем привлекаемых инвестиций пока не определен, не установлены и сроки реализации программы. Известно лишь, что прибыль от реализации металлолома обладминистрация и иностранные участники проекта будут делить поровну.
Основная масса заброшенных в Кольском заливе надводных судов имеет вес от 2 до 10 тыс. т. Кроме того, здесь похоронено множество списанных подводных лодок (их масса 1-1,5 тыс. т). Учитывая, что стоимость реализуемого судового металлолома составляет в среднем $200 за тонну, при 30-процентной рентабельности прибыль администрации от утилизации одного корабля массой в 2 тыс. т составит $60 тыс. Таким образом, в результате выполнения экологической программы властей (если, конечно, она будет реализована в полном объеме), бюджет Мурманской области получит "чистыми" не менее $60 млн.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ИОНОВ, Санкт-Петербург