Коротко


Подробно

"Москве нужен не "велополитен", а правильная организация дорожной системы"

Столичные власти могут построить в городе сеть крытых дорожек для велосипедистов. Любители велоспорта, впрочем, отнеслись к идее скептически и предлагают властям просто обеспечить город удобными и безопасными велодорожками.


Москвичам построят "велополитен". Как сообщают "Московские новости", столичное правительство рассматривает возможность создания сети крытых дорожек для велосипедистов. Согласно плану, дорожки будут оснащены подъемниками для велосипедов, в крытых тоннелях пользователи смогут двигаться в любую сторону со скоростью около 30 км/ч. Идею создания сети для велосипедистов поддерживает депутат Мосгордумы Иван Новицкий. Пользоваться "велополитеном" можно будет в основном летом, заявил господин Новицкий "Коммерсантъ FM".

"Наверное, больше в летний период времени, потому что построить много крытых тоннелей не всегда получится: есть и парковые зоны, где можно дорожки положить, и будет удобно связывать разные части города.

Это очень важная идея, которая поддерживается. Мы видим велосипедистов, которые ездят даже по автомобильным дорогам. Поэтому нужно создать условия, чтобы люди могли передвигаться и спортивно тренироваться", –– отметил он.



Впервые идея строительства "велополитена" в Москве возникла 30 лет назад, но проект так и не был реализован. Позже строить "велополитен" пробовали в Канаде. Архитектор Крис Хардвик разработал подобную систему для Торонто и назвал ее "Утопия", но она так и не воплотилась в жизнь. Велосипедисты не разделяют оптимизма столичных властей относительно "велополитена", сообщил координатор проекта Let's bike it Владимир Кумов.

"Наш проект выступает категорически против этой идеи: потому что если загнать велосипедистов в какие-то трубы, то это ни к чему хорошему не приведет. Если бы эта идея была более или менее рабочая наверняка в какой-то другой стране мира ее бы давно реализовали. Так как это за 30 лет нигде не прижилось, думаю, что мысль является глупостью, и в Москве в том числе, –– пояснил он.

–– "Велополитен" не нужен здесь, нужна просто правильная организация дорожной системы с велодорожками и безопасными полосами, отделенными от проезжей части, чтобы люди могли чувствовать себя комфортно".



В компании "Дормост" подсчитали, что построить сеть "велополитен" можно за два-три года. Однако стоимость проекта будет огромной.

Софья Измайлова


Тэги:

Обсудить: (0)

Комментировать

Наглядно

валютный прогноз

обсуждение