Проект создания ракетно-космического комплекса морского базирования предложила российская ракетно-космическая корпорация "Энергия" в конце 1991 года. Предполагалось, что он заменит ставший казахским космодром Байконур. Главным преимуществом плавучего космодрома должна была стать возможность запуска спутников непосредственно с экватора — это позволило бы выводить на геостационарную орбиту более тяжелые спутники, чем с Байконура, с меньшими энергетическими затратами. Выводить спутники на орбиту должен был российско-украинский носитель "Зенит". В 1995 году был создан международный консорциум Sea Launch, в котором 40% акций принадлежит Boeing, 25% — РКК "Энергия" (она отвечает за производство разгонного блока для "Зенита", монтаж стартового комплекса на морской платформе и оснащение корабля управления), 20% — норвежской судостроительной компании Kvaerner и 15% — днепропетровскому НПО "Южное" (разработчику и производителю "Зенитов"). Boeing в 1996 году начал строительство порта для базирования платформы и судов обеспечения и управления в Лонг-Бич (штат Калифорния). Там же будут проходить предстартовую подготовку спутники и ракеты-носители. Компания Kvaerner построила плавучую платформу "Одиссей". В мае прошлого года "Одиссей" пришел в Выборг, где сейчас на судостроительном заводе завершается монтаж пусковой установки. Kvaerner же на своей верфи в Глазго построила судно обеспечения класса Ro-Ro (оно обошлось в $93 млн), которое будет доставлять на платформу "Зениты", разгонные блоки к ним и спутники. На этом судне будет также расположен центр управления полетом ракеты.
Проект создания ракетно-космического комплекса морского базирования предложила российская ракетно-космическая корпорация "Энергия" в конце 1991 года. Предполагалось, что он заменит ставший казахским космодром Байконур. Главным преимуществом плавучего космодрома должна была стать возможность запуска спутников непосредственно с экватора — это позволило бы выводить на геостационарную орбиту более тяжелые спутники, чем с Байконура, с меньшими энергетическими затратами. Выводить спутники на орбиту должен был российско-украинский носитель "Зенит". В 1995 году был создан международный консорциум Sea Launch, в котором 40% акций принадлежит Boeing, 25% — РКК "Энергия" (она отвечает за производство разгонного блока для "Зенита", монтаж стартового комплекса на морской платформе и оснащение корабля управления), 20% — норвежской судостроительной компании Kvaerner и 15% — днепропетровскому НПО "Южное" (разработчику и производителю "Зенитов"). Boeing в 1996 году начал строительство порта для базирования платформы и судов обеспечения и управления в Лонг-Бич (штат Калифорния). Там же будут проходить предстартовую подготовку спутники и ракеты-носители. Компания Kvaerner построила плавучую платформу "Одиссей". В мае прошлого года "Одиссей" пришел в Выборг, где сейчас на судостроительном заводе завершается монтаж пусковой установки. Kvaerner же на своей верфи в Глазго построила судно обеспечения класса Ro-Ro (оно обошлось в $93 млн), которое будет доставлять на платформу "Зениты", разгонные блоки к ним и спутники. На этом судне будет также расположен центр управления полетом ракеты.